Stichpunkte

Allgemein
	Strömungsgetriebe sind hydraulische Getriebe die zur gestuften oder stufenlosen Drehzahl-Drehmonentenwandlung eingesetzt werden
	Grundsätzlich muss man die hydraulischen Getriebe in hydrostatische und hydrodynamische Getriebe unterteilen
	Hydrodynamischen Getriebe arbeiten mit niedrigem Druck und hoher Ölmenge
	Sie erlauben eine kompakte Bauform
	Hydrostatische Getriebe arbeiten mit sehr hohen Öldrücken und wenig Ölmenge
	sie erlauben eine räumliche Trennung von Eingang und Ausgang. [Bearbeiten]
hydrostatische Getriebe
	Hydrostatische Getriebe können einen bis zu mehreren Metern großen Abstand zwischen Pumpen- und Motorteil haben
	Sie werden vor allem für Hilfsantriebe mit kleiner Leistung eingesetzt oder als Fahrantriebe bei Baggern und Maschinen
	Bei hydrostatischen Getrieben ist der Pumpen- und Motoranteil bis auf Kleinigkeiten gleich
	Der Aufbau ist meist eine Fingerkolbenpumpe (auch Axialkolbenpumpe)
	Axial zur Antriebswelle der Pumpe ist das Pumpengehäuse angeordnet
	in die in gleicher Anordnung Fingerkolben eingesetzt sind
	Im Inneren ist ein Ring mit kreisförmig angeordneten Zylinderbohrungen
	findet keine Förderung statt
	Solange die Kolben und Pumpen in einer Linie mit der Antriebsachse liegen
	Knickt man die Kolbenseite zu Seite aus
	so treten die Kolben während der Drehbewegung auf der Knickinnenseite tiefer in das Pumpengeäuse ein und auf der anderen Seite aus
	Damit beginnt die Pumpe bei der Drehung zu fördern
	Durch Änderung der Knicktiefe und Knickrichtung kann die Fördermenge und Förderrichtung gesteuert werden. [Bearbeiten]
hydrodynamische Getriebe
	Hydrodynamische Getriebe funktionieren nur mit einer engen räumlichen Verbindung von Pumpe und Turbine
	Das Pumpenrad sitzt direkt auf der Welle und wird von der Turbine umschlossen
	Die Pumpe saugt das Öl an der Welle an und wirft es nach außen direkt in die Turbinenschaufeln
	Für eine Stömungskupplung sind das alle Teile
	nach außen beschleunigt und die Energie auf das Turbinenrad übertragen
	danach prallt es gegen das Gehäuse und läuft wieder nach innen zum Pumpenrad oder in den Ölsumpf
	Das Öl wird nur angesaugt durch das Pumpenrad
	Die Strömungskupplung führt keine Drehmomentenwandlung durch
	sie kuppelt nur
	Es tritt ein Schlupf von einigen Prozent auf
	der energetisch in Wärme umgewandelt wird
	wird in das Gehäuse ein Leitapparat integriert
	Um eine Drehmomentenwandlung zu erreichen
	auffangen
	Er besteht im wesentlichen aus Rippen
	die das Öl
	das aus der Turbine austritt
	Das Öl aus der Turbine besitzt eine radiale Bewegungskomponente durch die Fliehkraft und eine tangentiale Bewegungskomponente durch die Drehzahl der Turbine
	Der Leitapparat lenkt die tangentiale Komponente um und beschleunigt das Öl in Richtung Pumpe
	Das Öl tritt mit einer Restbewegungsenergie wieder in die Pumpe ein
	Mit dieser Anordnung kann eine Drehzahl- Drehmomentenwandlung bis maximal 1:5 erreicht werden
	trotzdem sind mit 3-stufigen Wandlergetrieben Geschwindigkeiten von 0 bis 140 km/h möglich.
	Der Wirkungsgrad fällt an den Grenzen stark ab

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