Stichpunkte

Allgemein
	2003 Die Hamburger S-Bahn ist neben der in Berlin die einzige S-Bahn in Deutschland
	die mit seitenanliegender Stromschiene fährt. Inhaltsverzeichnis showTocToggle("Anzeigen"
	Bild nicht gefunden S-Bahn-Zug an der Haltestelle Ohlsdorf
	"Verbergen") 1 Geschichte 2 Liniennetz 3 Projektierte Erweiterungen 4 Eingesetzte Baureihen 5 Literatur 6 Weblinks [Bearbeiten]
Geschichte
	Bild nicht gefunden S+U-Station Landungsbrücken (links) Die S-Bahn Hamburg entstand 1932 aus der Hamburg-Altonaer Stadt- und Vorortbahn
	6kV aufnahm
	Hamburg - Altona - Blankenese (damals noch selbständige Städte)
	welche im Jahr 1908 den elektrischen Betrieb zwischen Blankenese und Ohlsdorf mit Einphasenwechselstrom von 25 Hertz und einer Spannung von 6
	welche den Bahnhof in Altona (heute Rathaus) mit dem neugeschaffenen Bahnhof Hamburg-Klosterthor verband. (Das alte Bahnhofsgebäude Sternschanze steht heute noch.) Ab 1924 wurde der elektrische Betrieb bis Poppenbüttel verlängert
	Diese hatte einen Vorläufer in der 1866 eröffneten Hamburg-Altonaer Verbindungsbahn
	nach den guten Erfahrungen seinerzeit bei der S-Bahn Berlin durch Stromschienenfahrzeuge für eine Gleichspannung von 1200 Volt ersetzt wurden
	Eingesetzt wurden anfangs Elektrotriebwagen im Oberleitungsbetrieb
	die ab 1939
	Durch den Zweiten Weltkrieg verzögerte sich die endgültige Umstellung bis 1955. (Auf dem Streckenabschnitt Blankenese-Wedel wurde bis 1954 sogar noch mit Dampfloks gefahren.) Der Stromschienenbetrieb existiert bis heute
	Das S-Bahnnetz aus der Vorkriegszeit wurde nach dem Krieg um einige Kilometer in die Peripherie Hamburgs verlängert
	außerdem kam 1975 zunächst die Tunnelstrecke vom Hauptbahnhof nach Landungsbrücken dazu
	die dann 1979 bis nach Altona verlängert wurde
	1983/84 wurde dann der elektrische Betrieb nach Harburg/Neugraben (auch wieder mit einer Tunnelstrecke in Harburg) aufgenommen. [Bearbeiten]
Liniennetz
	die auf 115 km fahren
	Das S-Bahnnetz der Hansestadt umfasst heute 6 Linien
	die zur DB Regio gehört
	Betreiber ist die S-Bahn Hamburg GmbH
	Die S-Bahn Hamburg ist Teil des Hamburger Verkehrsverbundes HVV
	sonst:) Hammerbrook - Veddel - Wilhelmsburg - Harburg - Harburg Rathaus - Heimfeld - Neuwiedenthal - Neugraben Bis 2002 fuhren die Regionalzüge zwischen Hauptbahnhof und Ahrensburg als S4 (heute R10)
	zwischen Altona und Elmshorn als S5 (heute R60)
	Die Linien mit einstelliger Linienbezeichnung fahren durch den innerstädtischen Tunnel ("City-S-Bahn")
	die Linien mit zweistelliger Linienbezeichnung benutzen die Verbindungsbahn über Hamburg-Dammtor. Linie Linienweg Haltestellen S1 Wedel - Altona - City-S-Bahn - Hauptbahnhof - Poppenbüttel Wedel - Rissen - Sülldorf - Iserbrook - Blankenese - Hochkamp - Klein Flottbek (Botanischer Garten) - Othmarschen - Bahrenfeld - Altona - Königstraße - Reeperbahn - Landungsbrücken - Stadthausbrücke - Jungfernstieg - Hauptbahnhof - Berliner Tor - Landwehr - Hasselbrook - Wandsbeker Chaussee - Friedrichsberg - Barmbek - Alte Wöhr - Rübenkamp (City Nord) - Ohlsdorf - Kornweg (Klein Borstel) - Hoheneichen - Wellingsbüttel - Poppenbüttel S11 Blankenese - Altona - Verbindungsbahn - Hauptbahnhof - Ohlsdorf (verkehrt nur in der Hauptverkehrszeit) Blankenese - Hochkamp - Klein Flottbek (Botanischer Garten) - Othmarschen - Bahrenfeld - Altona - Holstenstraße - Sternschanze - Dammtor - Hauptbahnhof - Berliner Tor - Landwehr - Hasselbrook - Wandsbeker Chaussee - Friedrichsberg - Barmbek - Alte Wöhr - Rübenkamp (City Nord) - Ohlsdorf S2 Altona - City-S-Bahn - Hauptbahnhof - Bergedorf (verkehrt nur in der Hauptverkehrszeit) Altona - Königstraße - Reeperbahn - Landungsbrücken - Stadthausbrücke - Jungfernstieg - Hauptbahnhof - Berliner Tor - Rothenburgsort - Tiefstack - Billwerder-Moorfleet - Mittlerer Landweg - Allermöhe - Nettelnburg - Bergedorf S21 Elbgaustraße - Verbindungsbahn - Hauptbahnhof - Aumühle Elbgaustraße - Eidelstedt - Langenfelde - Diebsteich - Holstenstraße - Sternschanze - Dammtor - Hauptbahnhof - Berliner Tor - Rothenburgsort - Tiefstack - Billwerder-Moorfleet - Mittlerer Landweg - Allermöhe - Nettelnburg - Bergedorf - Reinbek - Wohltorf - Aumühle S3 Pinneberg - Altona - City-S-Bahn - Hauptbahnhof - Neugraben Pinneberg - Thesdorf - Halstenbek - Krupunder - Elbgaustraße - Eidelstedt - Langenfelde - Diebsteich - Altona - Königstraße - Reeperbahn - Landungsbrücken - Stadthausbrücke - Jungfernstieg - Hauptbahnhof - Hammerbrook - Veddel - Wilhelmsburg - Harburg - Harburg Rathaus - Heimfeld - Neuwiedenthal - Neugraben S31 Altona - Verbindungsbahn - Hauptbahnhof - Berliner Tor / Neugraben Altona - Holstenstraße - Sternschanze - Dammtor - Hauptbahnhof - (außerhalb der Hauptverkehrszeit: Berliner Tor
	Den Namen S3 trugen ursprünglich die Regionalzüge zwischen Hauptbahnhof und Maschen/Neugraben (heute R30/R50). [Bearbeiten]
Projektierte Erweiterungen
	der andere nach Poppenbüttel fahren soll. S3 Neugraben - Stade [2] (http://www.s-bahn-hamburg.de/pages/buxtehude_1.html)(Eröffnung geplant für 2007) Neugraben - Fischbek - Neu Wulmstorf - Buxtehude - Neukloster - Horneburg - Dollern - Agathenburg - Stade Es handelt sich um die bestehende
	mit Oberleitung elektrifizierte Regionalzugstrecke
	wobei ein Teil des Zuges zum Flughafen
	Linie Linienweg Haltestellen Betrieb S1 oder S11 Ohlsdorf - Flughafen [1] (http://www.s-bahn-hamburg.de/pages/airport_1.html) (Eröffnung geplant für 2008) Ohlsdorf - Flughafen Vorgesehen ist die Flügelung der Züge in Ohlsdorf
	ist der Einsatz von Zweisystemfahrzeugen (Gleich- und Wechselstrom) vorgesehen. [Bearbeiten]
	Da keine Stromschiene oder zusätzliche Gleise verlegt werden sollen
Eingesetzte Baureihen
	Mittelwagen BR 874) Siehe auch: U-Bahn Hamburg
	in Betrieb bis 2002
	Mittelwagen BR 871) Baureihe 472 (gebaut ab 1974 bis 1984
	Bild nicht gefunden Die Baureihe 474 im Hauptbahnhof Baureihe 470 (gebaut ab 1959 bis 1970
	in Betrieb bis 2001
	AKN [Bearbeiten]
	Mittelwagen BR 473) Baureihe 474 (gebaut ab 1996
	Mittelwagen BR 870) Baureihe 471 (gebaut ab 1939 bis 1958
Literatur
	Dr
	Michael Braun: Hamburg lernt von Berlin
	Punktsieg für Gleichstrom
	In: LOK MAGAZIN
	Nr
	259/Jahrgang 42/2003
	S
	GeraNova Zeitschriftenverlag GmbH München
	ISSN 0458-1822
	68-77. [Bearbeiten]
Weblinks
	Offizielle Homepage der S-Bahn Hamburg GmbH (http://www.s-bahn-hamburg.de/) Die Hamburger S-Bahn von Martin Heimann (http://www.hamburger-s-bahn.de/) S-Bahn Hamburg von Robert Schwandl (http://www.u-bahnen-in-deutschland.de/hh/s-hamburg.htm) en:Hamburg S-Bahn

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