Stichpunkte

Allgemein
	der es den teilnehmenden Nationen gestattet
	gegenseitig ihre Territorien auf festgelegten Routen zu überfliegen und Aufnahmen (Foto
	Radar und ab 2006 auch Infrarot) zu machen
	Open Skies bezeichnet einen Vertrag aus dem Jahre 1992 zwischen NATO- und ehemaligen Warschauer Pakt-Staaten
	"Verbergen") 1 Geschichte 2 Philosophie 3 Umsetzung 4 Weblinks [Bearbeiten]
	Durch diese vertrauensbildene Maßnahme soll der Frieden gesichert und Konflikte vermieden werden. Inhaltsverzeichnis showTocToggle("Anzeigen"
Geschichte
	Der Vertrag über den Offenen Himmel ist am 24
	März 1992 unterzeichnet worden
	Deutschland
	Island
	Ungarn
	Bulgarien
	Ukraine
	Frankreich
	Italien
	die USA
	Luxemburg
	Dänemark
	Slowakei
	Norwegen
	Tschechien
	Russland
	Großbritannien
	Niederlande
	Weißrussland und die Türkei
	Spanien
	Zeichnerstaaten sind die europäischen Staaten (Belgien
	Rumänien
	Georgien
	Griechenland
	Kirgisistan (noch nicht ratifiziert)
	Portugal)
	Kanada
	Polen
	Georgien
	Finnland
	Slowenien
	Bosnien-Herzegowina. Österreich hat Interesse an einem Beitritt bekundet
	Litauen
	Neu beigetreten sind Schweden
	Lettland
	der jedoch von der Türkei blockiert wird
	Zypern hat einen Antrag auf Beitritt zum Vertrag gestellt
	Die Idee eines solchen Vertrages war bereits 1955 vom damaligen Präsidenten der Vereinigten Staaten von Amerika Dwight D
	Eisenhower während der Genfer Vier-Mächte-Konferenz der sowjetischen Führung vorgeschlagen worden; die Weiterverfolgung scheiterte jedoch aufgrund russischer Befürchtungen
	dass die Beobachtungsflüge zu Spionagezwecken genutzt werden könnten
	1989 nahm der amerikanische Präsident George Bush die Idee zur Vertrauensbildung durch Beobachtungsflüge im Rahmen der KSZE wieder auf
	Die Verhandlungen zwischen NATO und Warschauer Pakt begannen im Februar 1990
	Meinungsverschiedenheiten und insbesondere die auf russischer Seite weiterhin bestehende Furcht vor Spionage durch den Westen führten zur Vertagung der Verhandlungen auf unbestimmte Zeit
	das wesentliche Elemente der westlichen OH-Vorstellungen enthielt
	erhielt das Projekt einen neuen Impuls
	Erst als die NATO-Staaten im Juni 1990 im Rahmen der in Wien stattfindenden Verhandlungen über konventionelle Streitkräfte in Europa die Idee eines Luftinspektionsregime zur Verifikation des KSE-Vertrages einbrachten
	wurde eine genereller Hinweis eingearbeitet
	dass grundsätzlich Inspektionen aus der Luft innerhalb des KSE-Anwendungsgebietes durchgeführt werden können
	Da aufgrund des Verhandlungszeitdruckes zum KSE-Vertrag eine detaillierte Regelung zu einem Luftinspektionsregime nicht mehr aufgenommen werden konnte
	Die NATO-Staaten bemühten sich daraufhin verstärkt um die Wiederaufnahme der OH-Verhandlungen
	Das Interesse seitens der NATO war umso größer als Russland zwischenzeitlich begonnen hatte
	nach den KSE-Vertrag abzurüstende Waffen- und Ausrüstungsbestände aus dem bis zum Ural reichenden Anwendungsgebiet des KSE-Vertrages hinter den Ural zu verlegen
	Die räumliche Geltung des Vertrages über den Offenen Himmel wurde auf das gesamte Gebiet von Vancouver bis Wladiwostok ausgedehnt. [Bearbeiten]
Philosophie
	durch auf Gegenseitigkeit beruhende Beobachtungsflüge rechtzeitig militärische Veränderungen und Aktivitäten in anderen Staaten erkennen und darauf reagieren zu können
	Die ursprüngliche Idee nach dem Zweiten Weltkrieg war
	Bei Wiederaufnahme der Idee im Jahr 1989 stand der Gedanke der Vertrauensbildung durch Offenheit und Transparenz im Vordergrund
	verbunden mit dem durch den KSE-Vertrag gegebenen Anstoß der Möglichkeit der Verifikation der rüstungskontrollpolitischen Verpflichtungen aus der Luft
	Darüber hinaus ist die Ausweitung der Luftbeobachtung auf weitere Bereiche im Vertrag ausdrücklich vorgesehen
	Ein "Open-Skies"-Beobachtungsflugzeug kann auch zur Gewinnung von Lagebildern in internationalen Krisensituationen
	zur Konfliktverhütung
	zum Krisenmanagement sowie zur Umweltbeobachtung herangezogen werden. [Bearbeiten]
Umsetzung
	Seit der Unterzeichnung des Vertrages wurde er vorläufig angewandt
	Durch bilaterale Testbeobachtungsmissionen konnten wichtige praktische Erfahrungen für die Implementierung gesammelt werden
	freundschaftlichen Atmosphäre
	Die Zusammenarbeit erfolgt in einer vertrauensvollen
	beteiligte es sich aktiv an der vorläufigen Implementierung
	Obwohl Deutschland seit dem Absturz des für den Einsatz als Beobachtungsflugzeug umgerüsteten deutschen "Open-Skies"-Flugzeuges 1997 über kein eigenes Beobachtungsflugzeug mehr verfügt
	Das Inkrafttreten des Vertrages verzögerte sich aufgrund der fehlenden Ratifizierungen durch die Parlamente der Ukraine
	Russlands und Weißrusslands. Der Vertrag ist am 1
	Januar 2002 in Kraft getreten
	Die Beobachtungsflugzeuge der teilnehmenden Staaten wurden im Jahr 2002 erfolgreich zertifiziert und die ersten "scharfen" Flüge nach dem Vertrag haben stattgefunden
	OSCC - aufgehängt bei der OSZE in Wien - verantwortlich für Implementierungsfragen des Vertrages -
	Die Beratungskommission "Offener Himmel" (Open Skies Consultative Commission
	hat Arbeitsgruppen zur Beschlussfassung zu wichtigen Fragen der Anwendung des Vertrages eingerichtet
	Deutschland verfügt über kein eigenes Beobachtungsflugzeug. [Bearbeiten]
Weblinks
	Vertagstext auf Deutsch (http://www.osce.org/docs/german/misc/ostreatg.htm) Vertagstext auf Englisch (http://www.osce.org/docs/english/misc/ostreate.htm) Vertagstext auf Russisch (http://www.osce.org/docs/russian/oskiesr.htm)

Dieser Artikel basiert auf dem Artikel Open Skies aus der freien Enzyklopädie wikipedia und steht unter der GNU Lizenz für freie Dokumentation. In der wikipedia ist eine Liste der Autoren verfügbar.