Stichpunkte

Allgemein
	"Verbergen") 1 Geschichte 2 Versionen 3 Konstruktion 4 Technische Daten 5 Weblinks [Bearbeiten]
	Der NH-90 ist ein europäischer militärischer Mehrzweck-Hubschrauber. Bild nicht gefunden der NH-90 auf der ILA2000 Bild nicht gefunden NH-90 (Siehe auch: NH-90 im Schlepp) Inhaltsverzeichnis showTocToggle("Anzeigen"
Geschichte
	Erste Konzepte für einen neuen von den Europäern gemeinschaftlich entwickelten militärischen Helikopter entstanden bereits in den 80er Jahren
	Man dachte dabei vor allem an den Ersatz der bei den verschiedenen Marinestreitkräften eingesetzten und teilweise bereits älteren Hubschrauber durch eine einheitliche und moderne Plattform
	sondern universell eingesetzt werden können sollte
	1992 fasste die mit der Konzeption befasste NATO-Hubschrauber-Agentur (NAHEMA) das Pflichtenheft des neuen NH-90 dahingehend neu
	dass der Helikopter nun nicht mehr allein für maritime Aufgaben
	Besonders die Deutsche Bundeswehr suchte inzwischen nach einem Ersatz für ihre UH-1D in der Rolle des Transport- und SAR-Hubschraubers
	die sog
	Fokker) vergeben werden sollte
	Es wurde entschieden
	dass der Auftrag an ein Konsortium aller namhaften europäischen Hubschrauber-Hersteller (Eurocopter
	Agusta
	NH Industries (NHI)
	Am 18
	Dezember 1995 hob der 1
	Prototyp des NH-90 zum Erstflug ab
	Während der Testflüge zeigte sich
	dass die gestellten Anforderungen im Wesentlichen erfüllt werden konnten und lediglich kleine Nacharbeiten erforderlich waren. Nachdem am 30
	Juni 2001 der Vertrag über das erste Los zwischen NAHEMA und NHI geschlossen wurde
	die mit dem Erstflug der ersten Serienmaschine in Donauwörth im Jahr 2004 gipfelt. [Bearbeiten]
	lief die Serienproduktion an
Versionen
	Der NH-90 ist modular aufgebaut und existiert gegenwärtig in zwei Ausrüstungsvarianten: Als Taktischer Transporthubschrauber (TTH) für die Landstreitkräfte und als NATO Fregattenhubschrauber (NFH) für den schiffsgestützten Einsatz
	der NFH verfügt jedoch über zusätzliche Bewaffnung und technische Ausstattung zur Bekämpfung von Schiffen und U-Booten
	Beide Versionen sind in den aerodynamischen Komponenten
	der Avionik und sonstigen Ausstattung im Wesentlichen identisch
	Einige Varianten verfügen außerdem über eine Laderampe am Rumpfheck
	In einem zweiten Entwicklungsschritt wird seit 2002 eine Variante mit erhöhtem Kabineninnenraum konstruiert
	die ebenfalls als TTH oder NFH ausgerüstet werden kann. [Bearbeiten]
Konstruktion
	Zum Aufbau des Rumpfes verwendet man überwiegend Faserverbundwerkstoffe auf Kohlefaser-Basis
	Lediglich hoch beanspruchte Teile der Zelle (z.B. an den Triebwerken) werden aus Metall gefertigt
	Dies bedingt eine im Vergleich zu älteren Militär-Hubschraubern erheblich kleinere Radar-Signatur
	Besonderes Augenmerk wurde auf die Sicherheit der Besatzung gelegt
	darüber hinaus muss die Bruchlast von der Zelle aufgenommen werden
	die sich in diesem Fall kontrolliert verformt
	Das Fahrwerk (drei einziehbare Räder) kann Landungen mit Sinkraten bis zu 6 m/sec. aufnehmen
	Der Hubschrauber ist weiterhin gegen Bodenbeschuss gepanzert
	Erstmals bei einem europäischen Helikopter werden praktisch sämtliche Systeme an Bord digital gesteuert und überwacht
	Die Knüppelbewegungen des Piloten werden über ein Fly-by-Wire-System mit Flugkontrollcomputer übertragen
	Auch eine vollständig rechnergestützte Steuerung des Hubschraubers ohne manuelles Eingreifen des Piloten während des Marschfluges/Schwebefluges ist auf diese Weise möglich
	die die Informationen für die Besatzung visualisiert
	einem GPS-Empfänger
	Das Navigationssystem besteht aus einem "klassischen" Teil zur Trägheitsnavigation
	Systemen zur Entfernungsbestimmung und einer Rechnerbaugruppe
	z.B
	Dazu kommen weitere Rechner mit speziellen Aufgaben
	Ãœberwachung und Diagnose
	Kommunikation nach Innen und Außen sowie Luftfahrzeugs-Management
	Der Hubschrauber ist voll Nacht- und IFR (Instrumentenflug)-fähig [Bearbeiten]
Technische Daten
	Höchstgeschwindigkeit: TTH: 298 km/h (160 kt) / NFH: 291 km/h (157 kt) Reisegipfelhöhe: 6.000 Meter Rotordurchmesser: 16.30m Triebwerk: 2 x Rolls-Royce/Turbomeca RTM 322 oder General Electric GE T700-T6E mit je 1.260 kW Dauerleistung Max
	NFH 1.000 km Besatzung: 3 Mann + max
	Fluggewicht: 10.500 kg Reichweite: TTH 800 km
	20 Soldaten oder 12 Tragen [Bearbeiten]
Weblinks
	Eurocopter (http://www.eurocopter.com) NH Industries (http://www.nhindustries.com) NH90 - inoffizielle Homepage (http://www.nh90.net) Siehe auch: Liste von Hubschraubertypen en:NHI NH90 fr:NH90

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