Stichpunkte

Allgemein
	Die Materialermüdung (fatigue (engl.)) beschreibt den Alterungsprozess in einem Werkstoff unter Umgebungseinflüssen wie mechanische Belastung
	Temperatur oder einem korrosiven Medium (->Korrosion)
	Im Laufe der Lebensdauer des entsprechenden Bauteiles kann die Ermüdung zu einer Funktionsuntüchtigkeit oder auch zum Totalausfall führen
	Daher erfolgt an kritischen Bauteilen vor dem Einsatz eine Lebensdauerbewertung
	-berechnung oder gar Versuche
	die eine Abschätzung der Haltbarkeit des Bauteils zulässt
	Einfaches Beispiel: Eine Büroklammer kann man einige Male hin und her biegen
	da das Material an der Bewegungsstelle ermüdet ist. Inhaltsverzeichnis showTocToggle("Anzeigen"
	"Verbergen") 1 Unterarten 2 Mechanismen 3 Geschichtliche Ereignisse 4 Literatur 5 Siehe auch [Bearbeiten]
	Dann wird sie brechen
Unterarten
	Man unterscheidet statische Ermüdung (z.B. unterkritisches Riswachstum unter korrosiven Medien -> Spannungsrisskorrosion) dynamische Ermüdung (z.B
	Wechselermüdung unter zyklisch wechselnder Belastung -> Wöhlerversuch) Hochtemperaturermüdung (z.B
	Kriechvorgänge) tribologische Ermüdung (->Verschleiß) [Bearbeiten]
Mechanismen
	die in ihrer kleinsten Form als mikroplastische Verformung bezeichnet wird
	Ausgelöst wird die Materialermüdung durch plastische Verformung
	Die als Träger der plastischen Verformung bezeichneten Versetzungen können sich z.B. zu Gleitbändern zusammenschließen und führen schließlich zum sog. technischen Anriss
	Dieser Anriss kann durch weitere Belastung wachsen (-> Risswachstum) bis er schließlich eine kritische Länge erreicht und zum endgültigen Versagen des Bauteils führt. [Bearbeiten]
Geschichtliche Ereignisse
	die Belastungsgrenzen von Bauteilen in einem Diagramm aufzutragen um zukünftig Festigkeits-Auslegungen zu ermöglichen 1903: Sir James Alfred Ewing entdeckt mikroskopisch kleine Risse als den Ursprung des Ermüdungsversagens 1910: O.H
	bis zu welcher Grenze man Stahlstrukturen belasten kann ohne die Sicherheit zu gefährden 1860: August Wöhler untersucht Eisenbahnachsen und schlägt daraufhin vor
	1829: Wilhelm Albert beobachtet Ausfälle an eisernen Kettengliedern von Minen-Fahrstühlen in den Minen von Clausthal 1839: In seinen Vorlesungen an der Militärschule in Metz führt Jean Victor Poncelet den Begriff der Ermüdung an Metallen ein und vergleicht es mit dem Erschlaffen eines Menschen 1843: William John Macquorn Rankine erkennt die Wichtigkeit der Spannungskonzentration in seinen Untersuchungen an Ausfällen von Eisenbahn-Achsen im Versailles Unfall 1849: Eaton Hodgkinson untersucht
	Basquin definiert die Form eine typischen Wöhlerkurve 1939: Baldwin-Lima-Hamilton erfindet den Dehnungsmeßstreifen und beschleunigt damit sämtliche Forschung auf dem Gebiet der Ermüdung 1945: A.M
	Miner favorisiert A
	Palmgren's (1924) lineare Schadensakkumulations Theorie als praktikables Auslegungswerkzeug 1954: L.F
	Coffin und S.S
	Manson erklären das Rißwachstum anhand plastischer Dehnungen an der Rißspitze 1961: P.C
	Paris stellt den phenomenologischen Betrachtungen Miner's seine theoretische Betrachtungen auf Basis des Rißwachstums einzelner Risse gegenüber 1968: Tasuo Endo und M
	Matsuiski leiten den Rainflow-Algorithmus zur Zählung von zufälligen Schwingspielen ab und ermöglichen damit die zuverlässige Anwendung der Miner'schen Gesetzmäßigkeiten 1970: W
	Elber entdeckt die Mechanismen des Riß-Schließens 1975: S
	Pearson beobachtet bei kurzen Rissen gelegentliches Stoppen des Rißwachstums in frühen Wachstumsphasen [Bearbeiten]
Literatur
	"Fatigue of Materials"
	S
	B
	Suresh
	Cambridge University Press 1998 "Hochtemperatur-Plastizität"
	Springer-Verlag
	Ilschner
	1973 [Bearbeiten]
Siehe auch
	Versetzungskriechen
	Risswachstum
	Festigkeit
	Wöhlerversuch
	Korrosion
	Verschleiß en:Fatigue (material)
	Dauerschwingfestigkeit

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