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Diskussion : Junkers K16
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Junkers K16
Stichpunkte
Allgemein
als kleiner und leichter
freitragender Hochdecker
Das Flugzeug K16 entstand im Jahre 1921 aufgrund von Erkenntnissen
die mit der J15 errungen wurden
Der Erstflug fand am 3
März 1921 statt
Die Maschine wurde dann aufgrund geänderter Bestimmungen und um der Beschlagnahme zu entgehen in die Niederlande gebracht
Dort fand auch das weitere Einfliegen statt. Neben dem Piloten konnten zwei Passagiere befördert werden
Die Maschine war zunächst mit einem 45kW Siemens Sh 4 Sternmotor der Siemens&Halske AG ausgerüstet und entsprach damit den Vorschriften der Nachkriegsbaubeschränkungen durch den Versailler Vertrag
Bald wurden auch Siemens Sh5 mit 63kW (K16a) sowie Bristol Lucifer mit 74kW (K16ce) eingebaut
sie erhielt die Kennung L-BACA.Die Variante K16bi wurde mit einem 92kW Siemens Sh 12 ausgerüstet
Eine Maschine erhielt einen 96kW Walter Motor (K16bo) und wurde in die Tschechoslowakei exportiert
Der Rumpf der Maschine hing sehr tief über dem Boden
so dass man mit einem Schritt in die Kabine einsteigen konnte
Es wurden von diesem Typ 17 Stück hergestellt
aber auch als Sportmaschine fand sie Verwendung
Hauptsächlich wurden sie als Rundflugmaschinen oder als Firmenflugzeug eingesetzt
00 m Höhe: 2
80 m Länge: 8
Alle Serienflugzeuge sind im Jahre 1925 gebaut worden. Spannweite 12
75 m Höchstgeschwindigkeit mit Sh5 125km/h Bristol Motor ca
135km/h Walter Motor ca
150km/h Siehe auch: Liste von Flugzeugtypen
Dieser Artikel basiert auf dem Artikel
Junkers K16
aus der freien Enzyklopädie
wikipedia
und steht unter der
GNU Lizenz für freie Dokumentation
. In der wikipedia ist eine
Liste der Autoren
verfügbar.
Ludwig Benjamin Henz
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