Stichpunkte

Allgemein
	Halbstarre Luftschiffe sind Luftschiffe mit einem Teilskelett
	Dieses besteht oft aus einem festen Kiel entlang der Längsachse
	Diese Bauweise wird Kielluftschiff genannt
	Das Teilskelett kann jedoch auch aus einer Skelettstruktur im Inneren der Hülle bestehen. Bild nicht gefunden UdSSR-W6 „OSSOAWIACHIM“ An der Struktur sind Gondel
	Motoren und z.T. auch Leitwerk befestigt bzw. integriert
	Nutzlast usw. aufzunehmen und deren Einleitung in die Hülle durch die Verteilung auf die gesamte Länge des Luftschiffes zu verbessern
	Die Struktur hat die Aufgabe
	Motoren
	die Gewichtskräfte von Gondel
	Der Übergang zwischen Kiel- und Prallluftschiff ist manchmal fließend
	ob es sich nur um eine langgestreckte Gondel
	Bei einigen Typen läßt sich nicht eindeutig bestimmen
	oder bereits um einen Kiel handelt
	Die aerodynamische Form der Hülle wird wie bei Prallluftschiffen durch einen Gasüberdruck innerhalb der Hülle erzeugt
	Volumenänderungen des Traggases werden durch so genannte Ballonetts ausgeglichen
	als es mit der Prallluftschiffbauweise möglich ist
	Mit dieser Bauweise können größere Luftschiffe gebaut werden
	Der begrenzende Faktor für die Größe und Fahr/Flugeigenschaften von Luftschiffen ist die Stabilität der Hülle
	Sie wird durch das Teilskelett erhöht
	Eine Weiterführung der Hüllenaussteifung führt zum Starrluftschiff
	Das einzige zur Zeit (Stand 2004) fliegende halbstarre Luftschiff ist der Zeppelin NT
	Er besitzt im Gegensatz zu den Kiel-Luftschiffen ein Tragstruktur im Inneren der Hülle. [Bearbeiten]
Beispiele für halbstarre Luftschiffe
	Siemens-Schuckert I (1911) einige Luftschiffe von August von Parseval (z.B
	PL26 und PL27) Typ Groß-Basenach (5 Luftschiffe des preußischen Militärs) diverse Luftschiffe von General Umberto Nobile
	wie beispielsweise die Norge und Italia Einige halbstrarre Luftschiffe der russischen Luftschifffahrt z.B. die UdSSR-W6 OSSOAWIACHIM gehen ebenfalls auf Nobile zurück
	Luftschiff von "Veeh" "Le Jaune" ("Der Gelbe")- erste Fahrt: 13
	November 1902
	Frankreich Raab-Katzenstein 27 - erste Fahrt: 4
	Mai 1929 Luftffisch - (mit 3 f) unbemanntes Versuchsluftschiff der TU Berlin CL160 "Cargolifter"-nicht verwirklichtes deutsches Transportluftschiffprojekt der Cargolifter AG (1996-2003) Joey-kleines Versuchsluftschiff der Cargolifter AG [Bearbeiten]
Siehe auch
	Vorlage:Luftschifftypen

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