Stichpunkte

Allgemein
	Die F/A-22 Raptor ist ein Kampfflugzeug der USA
	das von Lockheed Martin und Boeing gebaut wird. [Bearbeiten]
Entwicklung
	Bild nicht gefunden F/A-22 Raptor Bild nicht gefunden Ein US Air Force Boeing KC-135 Stratotanker betankt eine Lockheed F/A-22 Raptor Als „unschlagbarer“ Luftüberlegenheitsjäger der US Air Force löst er in den nächsten Jahren die F-15 ab
	Supercruise-Fähigkeiten und modernster Avionik (inklusive Radar mit elektronischer Strahlschwenkung)
	Dafür vereint er Stealth-Eigenschaften mit hoher Wendigkeit (die ihm die Schubvektorsteuerung der Triebwerke verleiht) sowie akzeptabler Waffenlast
	Das Programm wurde Anfang der 80er Jahre gestartet
	wobei sich Lockheed Martin gemeinsam mit Boeing gegen den YF-23-Entwurf von Northrop Grumman durchsetzte
	Die im August 1991 beauftragte Enwicklung der F-22 zeichnet sich bisher durch erhebliche Verzögerungen und Kostenüberschreitungen aus
	Der Erstflug des Prototyps fand am 7
	September 1997 statt
	Im September 2002 wurde die offizielle Bezeichnung des Modells von F-22 in F/A-22 geändert
	Das zusätzliche A (für Attack
	insbesondere die Bekämpfung von stark verteidigten oder mobilen Bodenzielen
	Angriff) soll die vielseitigen Einsatzmöglichkeiten der Maschine widerspiegeln
	Die ersten Serienmodelle der F/A-22 wurden am 14
	Januar 2003 an die Nellis Air Force Base in Nevada geliefert
	so dass erst im Frühjahr 2004 mit den Truppenversuchen in Nellis AFB begonnen werden konnte
	Vor allem die Elektronik machte zunächst Probleme
	ausreichend
	Als erster Einsatzverband erhält die 1st Fighter Wing des Air Combat Command in Langley AFB seit Ende 2004 die ersten Raptoren; bis Ende 2005 soll das erste Geschwader einsatzbereit sein. Die US-Luftwaffe hat 2003 einen Bedarf von 381 Exemplaren angemeldet
	Tests
	um zehn Geschwader mit je 24 einsatzfähigen Flugzeugen auszustatten und daneben über genügend Maschinen für Training
	und Wartung zu verfügen
	Genehmigt wurde zunächst die Beschaffung von 276 der neuerdings auch als „Schnellbomber“ mit zwei JDAMs oder acht Small Diameter Bombs angepriesenen F/A-22
	Im Dezember 2004 reduzierte US-Verteidigungsminister Donald Rumsfeld im Rahmen von Kürzungen im Verteidigungshaushalt die Stückzahl überraschend auf 180 Flugzeuge
	um ab 2015 die technologische Lücke zwischen der heutigen Bomberflotte (B-1
	B-2 und B-52) und dem noch nicht näher bestimmten Bomber der nächsten Generation bis 2030 zu schließen
	was auf ein Ende der Produktion im Jahre 2008 hinausliefe. Seit 2002 ist auch eine Bombervariante – die FB-22 – im Gespräch
	Hierfür erhielte die FB-22 unter anderem vergrößerte Tragflächen
	verbesserte Stealth-Eigenschaften und einen zweiten Platz im Cockpit. [Bearbeiten]
Technische Daten
	00 m Leermasse  14.360 kg max
	92 m Flügelspannweite    13
	F/A-22 (alle Leistungsdaten nur ca.) Kenngröße Daten Länge    18
	56 m Höhe    5
	(oder zwei 500 kg GBU-32-Bombenanstelle von vier der AIM-120C) im Hauptschacht; je eine AIM-9 Sidewinderin den Seitenschächten; eine M61A2 20 mm MK;vier Unterflügelstationen für Waffen oder Treibstoff. Siehe auch: Boeing
	Liste von Flugzeugtypen en:F/A-22 Raptor fi:F/A-22 Raptor fr:Lockheed F-22 Raptor it:F/A-22 ja:F/A-22 (戦闘機) ms:F/A-22 Raptor nl:F/A-22 Raptor
	7 (Mach 1
	Abflugmasse  27.200 kg Antrieb    Zwei Pratt & Whitney F119-PW-100 Turbostrahltriebwerkemit je 155
	69 kN Schub Höchstgeschwindigkeit    Mach 1
	5+ bei Supercruise) Besatzung    1 Mann Bewaffnung    Sechs radargelenkte AIM-120C

Dieser Artikel basiert auf dem Artikel Lockheed F/A-22 aus der freien Enzyklopädie wikipedia und steht unter der GNU Lizenz für freie Dokumentation. In der wikipedia ist eine Liste der Autoren verfügbar.