Stichpunkte

Allgemein
	eine Gemeinschaftsentwicklung aus Deutschland und Frankreich
	Bild nicht gefunden EC 135P2 D-HBYA der bayerischen Polizei Die EC 135 ist ein leichter zweimotoriger Vielzweckhubschrauber
	Entwicklungsgeschichtlich stammt die EC 135 direkt von der sehr erfolgreichen MBB BO 105 ab
	das ursprünglich nur als Demonstrationsmodell für neue Technologien dienen sollte (hier ist vor allem die Fly-by-Wire-Steuerung und ein neuer Gelenk- und Lagerloser Hauptrotor zu nennen
	Auf deren Basis entwickelte man in den 80er Jahren das Modell BO 108
	dabei sehr agil reagiert und verhältnismäßig leise ist)
	der die störenden und materialermüdenden Vibrationen auf ein Minimum reduziert
	MBB brachte den BO 108-Prototypen in das 1994 gegründete Unternehmen Eurocopter mit ein
	Inzwischen sah man für einen auf der BO 108 basierenden Helikopter gute Marktchancen
	so dass man die alten Konstruktionspläne wieder aus den Schubladen holte
	Der französische Teil von Eurocopter (ehem
	eine EC 135 Am 15
	der nochmals eine deutliche Geräuschreduzierung und einen Sicherheitsgewinn brachte
	da keine freistehenden rotierenden Teile vorhanden sind. Bild nicht gefunden Rettungshubschrauber Christoph Europa 2
	Aérospatiale) steuerte den neuen Fenestron-Heckrotor bei
	Februar 1994 hob die auf den neuen Heckrotor umgebaute BO 108-A1 als erster Hubschrauber der neuen Bauserie EC 135 in Ottobrunn zu ihrem Erstflug ab
	1996 lief dann die Serienproduktion an
	Transport- und Beobachtungshubschrauber angeboten
	wird inzwischen mit der EC 635 auch eine Version als leichter Kampf-
	um mit der EC 135-Technologie ein größeres Einsatzspektrum abdecken zu können: Um den Wünschen militärischer Kunden gerecht zu werden
	Inzwischen wurden verschiedene Schwestermodelle entwickelt
	und die EC 145 ist prinzipiell eine gestreckte EC 135
	Die EC 120 ist die einmotorige Version der EC 135
	allerdings ohne Fenestron-Rotor
	Sie sieht dadurch eher dem ursprünglichen Prototypen Bo 108 ähnlich und soll offensichtlich in die Fußstapfen der alten BK 117 treten
	Die EC 145 bietet mehr Innenraum als das Modell 135 und ist durch ihre "konventionelle" Technik (u.a. alter Rotor mit Lagern) günstiger
	Beobachter führen den "Rückschritt" zum freiliegenden Heckrotor auf die bis heute nicht zur vollen Zufriedenheit gelösten Probleme mit dem Fenestron-Rotor (man kämpfte mit Schwingungsproblemen an der Heckrotorwelle
	überdies ist der Fenestron mechanisch labil und schwer) zurück
	dass es einem "fertigen" Hubschrauber nicht gut bekommen würde
	die bereits ahnten
	Der neue Heckrotor war der BO 108/EC 135 damals auf Druck der Franzosen verpasst worden
	wenn man aus politischen Gründen ein wichtiges Bauteil einfach austauscht
	gegen den erklärten Widerstand der MBB-Ingenieure
	Im Bereich Luftrettung konnte sich die EC 135 bemerkenswert schnell durchsetzen (der Großteil der ADAC-Rettungshubschrauber-Flotte besteht z.B. inzwischen aus EC 135)
	und der zusätzliche Raum kann mit intensivmedizinischem Equipment nach neuestem Stand gefüllt werden
	Endlich kann sich der Notarzt während des Fluges buchstäblich "von Kopf bis Fuß" um den Patienten kümmern
	Als Intensivtransporthubschrauber (ITH) für interklinische Patientenverlegungsflüge wird die EC 135 nur in wenigen Fällen eingesetzt
	Manche Besatzungsmitglieder von ITH
	beklagen die geringe Kabinenhöhe und die problematische heckseitige Einladung einer Trage
	die EC 135 einsetzen
	Diese Umstände können sich ergonomisch sehr unbequem auf die Crew auswirken
	Dem kommt besonders bei schweren Patienten und Langstrecken-Verlegungsflügen große Bedeutung zu. [Bearbeiten]
Technische Daten der EC 135
	Triebwerke: 2 x Turbomeca Arrius-2 B oder Pratt & Whitney PW 206B mit je 706 PS (Arrius) oder 743 PS (P&W) Reichweite: ca
	670 km Reisegeschwindigkeit: 250 km/h Dienstgipfelhöhe: ca
	6.000 m Maximales Abfluggewicht: 2.720 kg Länge über alles: 12
	19 m Höhe über alles: 3
	62 m Rotordurchmesser: 10
	20 m [Bearbeiten]
Weblinks
	http://www.helionline.de/ec135.htm - helionline.de dokumentiert hier Produktionsdaten und Verbleib jeder einzelnen EC 135 (wird leider nicht mehr aktualisiert / ergänzt!) http://www.eurocopter.com - Eurocopter http://www.rth.info/typen.ec135.htm - ein Angebot von www.rth.info Siehe auch: Liste von Hubschraubertypen

Dieser Artikel basiert auf dem Artikel EC 135 aus der freien Enzyklopädie wikipedia und steht unter der GNU Lizenz für freie Dokumentation. In der wikipedia ist eine Liste der Autoren verfügbar.