Stichpunkte

Allgemein
	das eine Kraftübertragung zwischen Bauteilen unterschiedlicher Drehzahlen ermöglicht
	ist ein hydraulisches Bauelement
	auch Drehmomentwandler genannt
	Ein Wandler
	Wandler kommen vor in hydrodynamischen oder Strömungsgetrieben in Kraftfahrzeugen und Lokomotiven
	Es werden sich auch noch andere Anwendungen finden
	Als Erfinder gilt der deutsche Elektroingenieur Professor Dr.-Ing
	Hermann Föttinger
	dass beim Anfahren eine hohe Antriebsdrehzahl bei relativ geringem Drehmoment am Abtrieb bei geringer oder gar keiner Drehzahl ein sehr hohes Drehmoment erzeugt
	Der Effekt des Wandlers ist
	Der Wechsel von hohem Drehmoment bei niedriger Abtriebsdrehzahl zu niedrigem Drehmoment bei hoher Abtriebsdrehzahl erfolgt stufenlos bei konstanter Motorleistung
	Das Prinzip der hydraulischen Kraftübertragung ist
	dass ein dünnflüssiges Öl von den Schaufeln des Pumpenrades erfasst und beschleunigt wird
	hängt die übertragene Leistung von der Menge und der Geschwindigkeit des Übertragungsmediums ab
	Da Masse X Beschleunigung gleich Energieinhalt ist
	Dass der Wandler einen Wirkungsgrad von 85 % selten übersteigt bedeutet
	dass mindestens 15 % der Motorleistung als Wärme abgeführt werden müssen
	Darum enthält das Gehäuse Bohrungen
	durch die ein Teil des Öles immer entweichen kann
	werden die Drehmomentwandler in PKW bei höheren Geschwindigkeiten durch Kupplungen überbrückt
	sodaß Ein- und Ausgangswelle starr verbunden sind.
	Um den Leistungsverlust zu umgehen

Dieser Artikel basiert auf dem Artikel Drehmomentenwandler aus der freien Enzyklopädie wikipedia und steht unter der GNU Lizenz für freie Dokumentation. In der wikipedia ist eine Liste der Autoren verfügbar.