Stichpunkte

Allgemein
	Bild nicht gefunden Drehleiter Die Drehleiter ist das häufigste und bekannteste Hubrettungsfahrzeug der Feuerwehr
	Heute verfügt sie meist über einen Korb
	der am sogenannten Leiterpark fest montiert ist oder (bei etwas älteren Fahrzeugen) in diesen eingehängt werden kann. Inhaltsverzeichnis showTocToggle("Anzeigen"
	"Verbergen") 1 Aufgaben der Drehleiter 2 Kurzbezeichnungen 2.1 Beispiele 3 Technik 3.1 Technischer Aufbau 3.2 Besatzung 3.3 Feuerwehrtechnische Beladung 4 Häufigste Bauform 5 Sonderformen [Bearbeiten]
Aufgaben der Drehleiter
	Rettung von Personen
	Bei Drehleitern mit Korb können die geretteten Personen im Korb sicher nach unten befördert werden. Löschangriff von außen
	Hierzu können an den meisten Drehleiterkörben Wasserwerfer montiert werden
	Hiermit kann entweder direkt von außen das Feuer bekämpft werden oder der Angriffstrupp kann vom Leiterkorb aus über den Balkon oder durch ein Fenster ins Gebäude eindringen
	Dann wird vom Wasserwerfer aus eine weitere Schlauchleitung ins Innere des Gebäudes verlegt. Beleuchtung
	Am Leiterkorb können Scheinwerfer zur Ausleuchtung einer Einsatzstelle befestigt werden. Verletztenrettung
	An vielen Leiterkörben kann eine Halterung für eine Krankentrage montiert werden
	einen auf der Trage liegenden Verletzten schonend aus einer hochgelegenen Wohnung zur Erde zu transportieren. [Bearbeiten]
	Dann ist es möglich
Kurzbezeichnungen
	Bild nicht gefunden Drehleiter mit Korb DLK 23/12 Wie bei allen Feuerwehrfahrzeugen (in Deutschland) werden auch bei Drehleitern die Haupteigenschaften in einer Kombination aus Buchstaben und Zahlen beschrieben
	Hierbei bedeuten DL = Drehleiter DLK = Drehleiter mit Korb eine Zahl = Länge des ausgefahrenen Leiterparks in Metern (heute nicht mehr verwendet) erste Zahl = Nennrettungshöhe in Metern zweite Zahl = Nennausladung in Metern NB = niedrige Bauart SE = Soforteinstieg [Bearbeiten]
Beispiele
	DL 18/12 = Drehleiter mit 18m Nennrettungshöhe bei 12m Nennausladung DLK 23/12 NB = Drehleiter mit Korb mit 23m Nennrettungshöhe bei 12m Nennausladung in niedriger Bauart. DL 30 = Drehleiter mit 30m Leiterlänge (dies ist eine alte
	nicht mehr benutzte Bezeichnung) [Bearbeiten]
Technik
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Technischer Aufbau
	Der Leiterpark besteht aus mehreren ineinanderliegenden Leitersegmenten
	die motorisch ausgefahren werden
	Er ist mit einem Drehkranz auf dem Fahrzeugfahrgestell befestigt
	der sich um 360° drehen lässt
	Zur Bedienung des Leiterparks befindet sich auf dem Drehkranz neben der Leiter ein Steuerstand
	Dieser wird i.d.R. vom Maschinisten bedient
	Bei vielen Modellen gibt es zusätzlich die Möglichkeit
	die Leiter vom Leiterkorb aus zu steuern
	Um für den Betrieb der Leiter einen stabilen Stand zu schaffen und ein Umkippen zu verhindern
	werden seitliche Abstützungen ausgefahren
	Hier sind Waagerecht-Senkrecht-Abstützungen und Schräg-Abstützungen bekannt. Bild nicht gefunden Drehleiter auf Magirus Fahrgestell (älteres Modell) Drehleitern gibt es an sich seit 1904
	In jenem Jahr stellte die Firma Magirus® das erste Leiterfahrzeug vor
	bei welchem der Fahrzeugmotor auch für den Leiterbetrieb genutzt werden konnte
	Alle zuvor entwickelten Fahrzeuge hatten stets auf mechanischen Prinzipien zum Auszug der Leiter beruht. [Bearbeiten]
Besatzung
	Drehleitern sind üblicherweise für eine Truppbesatzung (1+2) ausgelegt
	Drehleitern mit Staffelbesatzung (1+5) gab es früher und sie werden heute nur noch von wenigen Feuerwehren mit besonderem Bedarf neu beschafft. [Bearbeiten]
Feuerwehrtechnische Beladung
	Die feuerwehrtechnische Beladung von Drehleitern ist meist gering
	Eine Pumpe und ein Wassertank sind nicht an Bord
	wie die voll ausgefahrene Leiter
	der so lang ist
	Das "wichtigste Teil" ist ein Schlauch
	Mit ihm wird der Wasserwerfer im Leiterkorb mit Wasser versorgt
	da der Schlauch auf den Leitersprossen liegt und eine Kupplung sich beim Ein- oder Ausfahren der Leiter sofort verhaken würde. [Bearbeiten]
	Zusammengekuppelte Schläuche können hierfür nicht verwendet werden
Häufigste Bauform
	Die häufigsten Drehleitern sind in Deutschland die DLK 23-12
	die das Gebäude aufgrund von Feuer bzw
	dass Gebäude bis 22m Höhe baurechtlich als "hohe Häuser" bezeichnet werden und Gebäude oberhalb dieser Grenze "Hochhäuser" sind. "Hohe Häuser" können so konzipiert werden
	Dies hat seinen Grund darin
	dass Personen
	über Drehleitern gerettet werden
	Verrauchung nicht mehr über Flure und Treppenhäuser verlassen können
	damit mindestens eines der Treppenhäuser noch als Fluchtweg nutzbar ist
	Bei Hochhäusern hingegen müssen z.B. zwei getrennte Treppenhäuser vorgesehen werden
	wenn das andere unpassierbar geworden ist
	weil beim Bau von mehrgeschossigen Büro- und Wohnhäusern die Architekten häufig die 22m-Grenze ausschöpfen um ein gutes Kosten-/Nutzenverhältnis zu erreichen. [Bearbeiten]
	Aus diesem Grund sind grössere Drehleitern als die DLK 23-12 in Deutschland in der Regel nicht erforderlich und werden nur in seltenen Ausnahmefällen von Großstadt-Feuerwehren beschafft. kleinere Drehleitern wie beispielsweise die DL(K) 18-12 auch nicht weit verbreitet
Sonderformen
	auch bei unterschiedlich weit ausgefahrenen Stützen
	werden aber heute nicht mehr gebaut. siehe auch: Teleskopmast
	sicher eingesetzt werden. Leiterbühnen (LB) besitzen einen im Vergleich zur Drehleiter größeren Korb
	wodurch beispielsweise Dachflächenfenster besser erreicht werden können Um auch in engen Straßen eingesetzt werden zu können
	Einige Drehleitern verfügen über ein Gelenk im Leiterpark (DL CC (Bezeichnung von MAGIRUS®)) welches das Abknicken der Leiter ermöglicht
	können viele moderne Drehleitern (DLK Vario)

Dieser Artikel basiert auf dem Artikel Drehleiter aus der freien Enzyklopädie wikipedia und steht unter der GNU Lizenz für freie Dokumentation. In der wikipedia ist eine Liste der Autoren verfügbar.