Stichpunkte

Allgemein
	Bild nicht gefunden Douglas DC-9 in der militärischen Variante C-9A Die Douglas DC-9 wurde in den frühen Sechziger Jahren als Kurzstrecken-Verkehrsflugzeug entwickelt
	Die Entwicklungstätigkeit begann im April 1963
	ihr folgte schon bald die erste Bestellung durch den Erstkunden Delta Air Lines
	Die DC-9 war eine komplette Neuentwicklung mit am Heck angebrachten Triebwerken und einem T-förmigen Höhen- und Seitenleitwerk
	In der ursprünglichen Version konnten Sitze für 90 Passagiere in Fünfer-Reihen angebracht werden
	der Erstflug fand im Februar 1965 statt
	Die Konstruktion des Prototypen begann im Juli 1963
	Es folgte schon bald die Zertifizierung durch die Federal Aviation Administration (FAA) und im Dezember 1965 wurde endlich die erste DC-9 in Dienst gestellt
	Von der DC-9 abgeleitet wurde die Nachfolgemodelle der Baureihe MD-80/MD-83/MD-87/MD-88
	die MD-90 und schließlich die Boeing 717
	Es handelt sich dabei jeweils um technisch verbesserte Modelle mit in der Regel höherer Passagierkapazität
	Das Prinzip der Fünfer-Passagierreihen und der Hecktriebwerke ist jedoch allen Versionen eigen
	die die letzte Version der DC-9 erneut modernisierten und als Boeing 717 vertreiben. Inhaltsverzeichnis showTocToggle("Anzeigen"
	"Verbergen") 1 Die Versionen der klassischen DC-9 1.1 DC-9 Serie 10 1.2 DC-9 Serie 20 1.3 DC-9 Serie 30 1.4 DC-9 Serie 40 1.5 DC-9 Serie 50 1.6 C-9A Nightingale 1.7 C-9B Skytrain II 1.8 VC-9 2 Weiterentwicklungen 3 Weblinks [Bearbeiten]
	Die spätere Typenbezeichnung MD rührt daher
	dass Douglas 1967 mit McDonnell zu McDonnell Douglas fusionierte. McDonnell Douglas wiederum wurde 1997 von Boeing übernommen
Die Versionen der klassischen DC-9
	Von der DC-9 Reihe wurde von 1965 bis 1982 in Long Beach 976 Flugzeuge produziert. [Bearbeiten]
DC-9 Serie 10
	Die erste DC-9 machte ihren Ersten Flug am 25
	sie konnte 90 Passagiere transportieren
	Februar 1965
	Angetrieben wurden alle DC-9 von dem Pratt & Whitney JT8D. [Bearbeiten]
DC-9 Serie 20
	um auch hochgelegene Flughäfen erreichen zu können. [Bearbeiten]
	4 m) und stärkere Triebwerke
	Dieses Modell (1968) erhielt mehr Spannweite (28
DC-9 Serie 30
	die kürzere Startbahnen ermöglichten
	Die verlängerte Version -30 für 115 Passagiere bekam Vorflügel
	Die 1967 erstmals in Dienst gestellte DC-9 Serie 30 ist die häufigste Variante der DC-9. [Bearbeiten]
DC-9 Serie 40
	Der 1968 für die Serie 40 nochmals verlängerte Rumpf fasste 125 Passagiere. [Bearbeiten]
DC-9 Serie 50
	Die Serie 50 von 1975 konnte 139 Passagiere und auch mehr Fracht aufnehmen. [Bearbeiten]
C-9A Nightingale
	Die als Sanitätsflugzeug ausgerüstete DC-9 Series 30 wurde von der US Air Force betrieben. [Bearbeiten]
C-9B Skytrain II
	Flugzeuge der Serie 30 and Serie 40 wurden als Transportflugzeug für die US Navy und die US Marines geliefert. [Bearbeiten]
VC-9
	Ein VIP Flugzeug der US Air Force. [Bearbeiten]
Weiterentwicklungen
	1980 absolvierte die als DC-9-80 entwickelte McDonnell Douglas MD-80 ihren Erstflug
	Sie löste die DC-9 ab 1982 endgültig in der Produktion ab
	Zwei weitere Entwicklungen waren die McDonnell Douglas MD-90 sowie die als MD-95 entwickelte Boeing 717. [Bearbeiten]
Weblinks
	Boeing DC-9 Seite (http://www.boeing.com/commercial/dc-9/index.html) Siehe auch: Liste von Flugzeugtypen Vorlage:Navigationsleiste Zivile Verkehrsflugzeuge von Douglas und McDonnell Douglas en:Douglas DC-9

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