Stichpunkte

Allgemein
	Mit D-Day bezeichnet man im englischen Sprachraum den Stichtag eines größeren
	in der Regel militärischen
	Unternehmens
	Ein vergleichbarer deutscher Begriff ist Tag "X"
	außer dass damit der Zeitpunkt einer größeren militärischen Operation gemeint ist. "D-Day" wird auch als Kürzel für Decision Day
	Deliverance Day
	doch ist diese Herkunft des Begriffs nicht gesichert
	Delivery Day
	Doomsday oder Debarkation Day angesehen
	Das Kürzel D-Day (ebenso wie H-Hour) hat dabei keine bestimmte Bedeutung
	Als alternative Erklärung findet man häufig auch
	dass D und H einfach Wiederholungen von Day beziehungsweise Hour sind
	Die erste nachweisliche Nutzung der Begriffe findet sich in der "Field Order Number 9
	American Expeditionary Forces" vom 7
	First Army
	September 1918 im Ersten Weltkrieg
	Dort heißt es : "The First Army will attack at H hour on D day with the object of forcing the evacuation of the St
	Mihiel Salient." Vermutlich wurde dies zunächst nur als Platzhalter für einen bestimmten Tag und eine bestimmte Uhrzeit verwendet
	wobei diese noch nicht feststanden
	Das Zitat findet sich in dem 1922 herausgegebenen Band "Combat Orders" der "General Service Schools" in Fort Leavenworth
	Kansas
	Erstmals wurde "D-Day" als Code für den Tag einer militärischen Operation im Ersten Weltkrieg verwendet
	Dieser D-Day war der Sturmangriff amerikanischer Truppen auf die von Deutschen besetzte lothringische Stadt Saint-Mihiel im September 1918. [Bearbeiten]
Landung in der Normandie
	Bild nicht gefundenD-Day Schlachtplan Schlacht in der Normandie KonfliktZweiter Weltkrieg
	Westfront Datum6
	1944 – 22
	Juni
	1944 OrtNormandie
	Frankreich ErgebnisSieg der Alliierten Streitkräfte Alliierte Kräfte Deutschland Kommandeure Dwight D
	August
	000 (11
	EisenhowerBernard Montgomery (ground forces)
	Erwin Rommel (Heeresgruppe B) Kampfkraft 326
	Bertram Ramsay (naval forces)
	Trafford Leigh-Mallory (tactical air forces) Gerd von Rundstedt (OB WEST)
	Juni) ? Verluste 37
	172
	000 Getötete/Verwundete
	000 Verwundete/Vermisste etwa 200
	000 Tote
	000 Gefangene Insbesondere ist der Begriff D-Day bekannt für den 6
	200
	Juni 1944
	als die Landung alliierter Truppen in der Normandie begann
	um die beiden Kernoperationen vor der Entdeckung durch die deutsche Spionage und Aufklärung zu schützen (Operation Fortitude). Am 8
	Die Operationen am D-Day waren in drei Teilbereiche unterteilt: Die amphibischen Operationen bis zur Landung (Operation Neptune)
	die Befreiung Frankreichs mit dem Ziel bis nach Deutschland vorzudringen (Operation Overlord) und die Täuschungsmanöver
	Mai 1944 setzte der alliierte Oberkommandeur General Dwight D
	Eisenhower den D-Day auf den 5
	Juni 1944 fest
	Nachdem am 4
	verschob Eisenhower den Termin auf den 6
	Juni für den nächsten Tag schlechtes Wetter vorhergesagt wurde
	Juni
	Auf der entscheidenden Sitzung um 4.15 Uhr am 5
	Juni wurde das Unternehmen in Gang gesetzt
	Daraufhin setzte sich eine riesige Kriegsmaschine in Gang; in einem Ablauf
	der seit 1943 minutiös geplant worden war
	Etwa 5.300 Schiffe aller Größen und Bauarten liefen am frühen Vormittag des 5
	Juni aus und steuerten auf die Calvadosküste zu
	Zur Sicherung der Flotte und zur Unterstützung der Bodentruppen stellten die Alliierten ca
	2.000 Jagdflugzeuge und 1.000 Bomber bereit
	Der Angriff erfolgte auf einer Breite von 98 km zwischen St
	und Ouistreham im Osten
	Mere Eglise (Halbinsel Contentin) im Westen
	Omaha) landeten drei Infanteriedivisionen
	Juno
	in den angrenzenden Abschnitten (Gold
	Sword) zwei britische und eine kanadische Division
	In den westlichen Abschnitten der Amerikaner (Codenamen: Utah
	insgesamt am gesamten D-Day etwa 170.000 Mann
	an der Basis der Halbinsel Contentin
	zwei amerikanische Luftlandedivisionen und zwischen den Flüssen Orne und Dives eine britische Luftlandedivision abgesetzt. Dieser geballten Streitmacht stand eine relativ kleine deutsche Luftwaffe (etwa 500 Flugzeuge aller Typen) gegenüber
	Zudem wurden an der westlichen Flanke
	Im Verlaufe des D-Day war die Luftherrschaft der Alliierten absolut
	Den gut ausgerüsteten alliierten Divisionen standen fünf deutsche Divisionen gegenüber
	von denen nur drei beweglich und motorisiert waren
	Generalfeldmarschall Gerd von Rundstedt
	Der Oberkommandierende im Westen
	war beim Einsatz seiner drei Panzerdivisionen im Bereich der Normandie durch Weisungen Hitlers gebunden
	Die Panzerverbände durften nur auf ausdrücklichen Befehl Hitlers eingesetzt werden
	Befehlshaber der deutschen Divisionen im Invasionsraum (Heeresgruppe B)
	Generalfeldmarschall Rommel
	war an diesem entscheidenden Tag auf Urlaub im heimatlichen Württemberg
	Rommel hatte sich stark für den Ausbau der Strandbefestigungen und des nahen Hinterlandes mit Hindernissen und Minen eingesetzt
	überschwemmt
	Große Teile des Landegebietes der amerikanischen Fallschirmjäger im Westen waren von deutschen Pionieren
	durch Stauung der Flüsse Merderet und Douve
	Auf zur Landung von Lastenseglern geeigneten Feldern wurden Holzpfähle eingerammt
	mit Bunkern
	Über- und Unterwasserhindernissen verstärkt
	wo eine Landung möglich war
	Die Strände waren überall dort
	Minen
	Die Invasion war für die Deutschen keineswegs eine Überraschung; nur der Ort und die Zeit waren unbekannt
	und die über BBC verlesen wurden
	Allerdings wusste die deutsche Abwehr von zwei Zeilen aus Verlaines Gedicht "Herbstlied"
	die kurz vor der Invasion Störaktionen der französischen Widerstandsbewegung auslösen sollten
	Die entscheidende zweite Strophe kündigte die Invasion innerhalb der nächsten 48 Stunden gerechnet von 00.00 Uhr des auf die Durchsage folgenden Tages an
	Diese Strophe wurde am 5
	Juni um 21.15 Uhr von deutschen Funkstellen abgehört
	Die 15
	wurde daraufhin in Alarmbereitschaft gesetzt
	die allerdings am Pas de Calais (einem weiteren möglichen und von den Deutschen als wesentlich Wahrscheinlicher betrachteten Invasionsgebiet) stationiert war
	Armee
	Die 7
	Armee in der Normandie wurde aus nicht mehr nachzuvollziehenden Gründen nicht benachrichtigt
	Zwischen 22 und 24 Uhr starteten die etwa 1.300 Transportmaschinen und Lastensegler der alliierten Luftlandedivisionen
	Die ersten Markierungstrupps für die Landezonen der nachfolgenden Fallschirmjäger und Lastensegler sprangen zwischen 0 und 0.20 Uhr über der Normandie ab
	Eine Stunde später landete der Großteil der Luftlandedivisionen
	die Flugverbände zusammenzuhalten
	Aufgrund der immer noch dichten Bewölkung über der Normandie und des stark einsetzenden Flak-Feuers der Deutschen hatten vor allem die amerikanischen Piloten der Transportmaschinen Probleme
	Die Fallschirmjäger verstreuten sich über ein sehr großes Gebiet
	die erobert werden sollten) zu erreichen
	In der Dunkelheit irrten die Soldaten herum und versuchten ihre Einheiten zu finden und ihre Ziele (Brücken
	Kreuzungen und kleine Städte
	Viele der schwer bepackten Soldaten ertranken in den überschwemmten Feldern
	ebenso wie bei den Alliierten
	groß
	Die allgemeine Verwirrung war bei den Deutschen
	In diesen Nachtstunden gab es noch keine großen Gefechte
	waren die ersten Landungsboote auf dem Weg zu den Stränden
	45 Minuten vor der Morgendämmerung
	Nur hier und da wurde um kleinere Ortschaften gekämpft und kleine Stoßtrupps der beiden Seiten beschossen sich gegenseitig. Bild nicht gefunden D-Day
	Amerikaner landen bei Omaha Beach Etwa um 4.30 Uhr
	begannen die Landungen von See her
	Um 6.30 Uhr
	30 Minuten nach Sonnenaufgang (6 Uhr)
	Zwischen 5 und 6.30 Uhr begannen die Schlachtschiffe und Kreuzer mit ihrem Beschuss
	Noch in der Nacht hatten hunderte von Bombern des Royal Flying Corps (heute: Royal Air Force) und der US Army Air Forces (heute: US Air Force) wichtige Geschützstellungen und Bunkeranlagen bombardiert
	ins nahe liegende Landesinnere
	über die Strände hinweg
	Im Verlauf des Tages gelangen an allen Stränden die Landungen und der Vormarsch
	Am Omaha-Strand allerdings war bis zum frühen Nachmittag die Lage so kritisch
	dass sogar eine Evakuierung der Truppen in Erwägung gezogen wurde
	Schwere Verluste hatten auch die Kanadier am Juno-Strand
	weil sich die deutschen Schützen in den Ruinen der Häuser welche sich auf dem Strand befanden verschanzten
	Die Ursachen dieser schweren Verluste sind deshalb entstanden
	Diese konnten nur schwer ausgemacht werden und große Luft bzw
	das mühselige aufpicken dieser Heckenschützen forderte hohe Verluste
	Seeangriffe konnten nicht erfolgen
	da die eigenen Truppen angelandet waren
	um die eigenen Truppen am Strand nicht zu gefährden
	Bei der Bombardierung der Strandabschnitte sollen einige alliierte Verbände die Bomben verzögert abgeworfen haben
	aber nicht alle Bunkeranlagen am Strand
	Nachweisbar ist
	dass im Hinterland einige französische Dörfer schwer getroffen wurden
	Daneben gingen während der Landung viele der provisorisch zu Schwimmpanzern umgebauten Shermanpanzer verloren
	ohne den Strand zu erreichen
	Der teilweise schwere Seegang ließ die Fahrzeuge volllaufen und kentern. Bild nicht gefunden Verwundete am Abschnitt Omaha Die deutschen Stellungen
	die zu einigen Teilen sogar mit Soldaten aus eroberten oder befreundeten Ländern besetzt waren
	wurden nach und nach erobert
	Die Kämpfe wurden auf beiden Seiten mit großer Härte geführt
	Am Abend des D-Day waren die Briten und Kanadier auf einer Frontbreite von 32 km im Durchschnitt 9 km tief vorgestoßen
	Das war gerade halb so weit
	wie es die Planungen vorsahen
	Die schwachen deutschen Kräfte hatten aber keine Möglichkeit mehr
	die Alliierten ins Meer zurückzuwerfen
	Die so wichtigen deutschen Panzerdivisionen waren von Hitler zu spät freigegeben worden
	Sie verloren auf dem Marsch während des Tages zum Invasionsgebiet durch die alliierte Luftwaffe viele Panzer
	5 km Tiefe hatte
	die sie bei einem Nachtmarsch und früher Alarmierung nicht verloren hätten. Im amerikanischen Abschnitt Omaha war aufgrund des starken deutschen Widerstandes eine Breite des Landekopfes von etwa 6 km erreicht worden
	der allerdings nur 2
	Im Abschnitt Utah hatte der Landekopf eine Breite von 4 km und eine Tiefe von 6 km
	Dort war die Verbindung mit einer Luftlandedivision bereits hergestellt; die andere war noch westlich des Flusses Merderet abgeschnitten
	Vermisste und Tote) der Einheiten können aufgrund des Chaos dieses Tages nur ungefähr wiedergegeben werden: US-Luftlandedivisionen: ca
	Die Brückenköpfe der Amerikaner und Briten hatten noch keine Verbindung zueinander. Bild nicht gefunden Nach der Landung Die gemeldeten Ausfälle (Verwundete
	6.400 Ausfälle US-Infanteriedivisionen: ca
	4.600 Ausfälle Britische Luftlandedivision: ca
	850 Ausfälle Drei britische und kanadische Divisionen: ca
	4.000 Ausfälle Auf deutscher Seite wurde eine Division fast vollständig vernichtet und eine Panzerdivision hatte schwere Verluste erlitten
	Die nun beginnende Schlacht um die Normandie sollte bis weit in den August dauern und wesentlich mehr Opfer erfordern als dieser erste Tag
	Der US-Soldatenfriedhof bei Colleville-sur-Mer in der Normandie erinnert heute noch an diesen Tag. [Bearbeiten]
Literatur
	Stuttgart 1994
	Tony (Hg.): Operation Overlord
	Motorbuch Verlag
	Bechtermünz Verlag
	Aus dem Kriegstagebuch des Oberkommandos der Wehrmacht
	Janusz: Die Invasion - Frankreich 1944
	ISBN 3-82890-279-0 [Bearbeiten]
	ISBN 3-61302-407-1 Piekalkiewicz
	Südwest Verlag
	ISBN 3-51700-670-X Percy Ernst Schramm (Hg.): Invasion 1944
	Hall
	Augsburg 1998
	Broschiert - DTV
	München
	Augsburg
	ISBN 3-42302-942-0 Janusz Piekalkiewicz: Die Invasion
Weblinks
	Überblick (http://www.wk-2.de/alliierte_invasion_normandie_1944.html) Militärhistorische Analyse (http://www.militaerhistorie.de/Analysen/Invasion/invasion.html) Multimedia Seite zum D-Day (http://www.trimaran.com/d-day/zone/zone_uk.html) DOD Dictionary of Military and Associated Terms: Times (http://www.dtic.mil/doctrine/jel/doddict/data/t/05430.html) Der 15
	da damals die Umstellung auf das Dezimalsystem in Großbritannien gesetzlich wirksam wurde. da:D-dag en:D-Day eo:D-tago it:D-Day nl:D-Day pt:D-Day sv:D-dagen zh:D日
	Februar 1971 wird auch als D-Day bezeichnet

[X] Schliessen

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