Stichpunkte

Allgemein
	Startende Concorde Die Concorde (von lat. concordia
	Einigkeit) war ein von der französischen und britischen Luftfahrtindustrie
	Eintracht
	auf Grund eines Regierungsabkommens vom 29
	November 1962 gemeinsam entwickeltes Ãœberschall-Verkehrsflugzeug
	2 erreichte
	das maximal Mach 2
	Sie wurde nach 15jähriger Entwicklungszeit 1976 in den Liniendienst gestellt
	Der Erstflug des Prototyps 001 erfolgte in Toulouse am 2
	März 1969. Die Zelle wurde von Sud-Aviation (heute Aerospatiale) und der British Aircraft Corporation (heute BAE SYSTEMS) entwickelt und gebaut
	das Triebwerk "Olympus 593" von Rolls-Royce (Bristol-Siddley) und SNECMA
	Die Flugzeit über den Atlantik betrug ca
	3
	5 Stunden
	"Verbergen") 1 Geschichte 2 Das Ende der Concorde 3 Rekorde 4 Erhaltene Concordes 5 Siehe auch 6 Weblinks [Bearbeiten]
	die Flughöhe lag bei 15 Kilometern nach dem Start und stieg danach sukzessive auf 18 km. Inhaltsverzeichnis showTocToggle("Anzeigen"
Geschichte
	Aufgrund der hohen Betriebskosten erwiesen sich Überschall-Flugzeuge für die kommerzielle Luftfahrt als uninteressant
	Das Interesse bei den meisten Fluggesellschaften war nur sehr gering
	lediglich bei Air France und British Airways wurde die Concorde eingesetzt
	auf den Routen Paris/London - New York allerdings erzielte sie vor der Katastrophe im Juli 2000 deutliche Gewinne in diesem Luxussegment
	Ende der 70er Jahre flog die Concorde in Zusammenarbeit mit British Airways auch auf den Strecken von zwei weiteren Fluggesellschaften
	nämlich Singapore Airlines und Branniff International
	Eine Maschine trug sogar auf ihrer Backbordseite die Bemalung von Singapore Airlines
	letztendlich blieb aber nur der Linienbetrieb zwischen Paris bzw
	1978 wurde der Bau der Concorde nach 20 Flugzeugen eingestellt. Zu Beginn ihrer Einsatzzeit flog die Concorde auch nach Rio de Janeiro oder Singapur
	zum anderen bekam die Maschine auf vielen Flughäfen keine Landegenehmigung
	weil sie zu laut war. [Bearbeiten]
	London und New York City übrig: Zum einen ist die Reichweite der Concorde mit rund 6.000 Kilometern für längere Non-Stop-Flüge zu klein
Das Ende der Concorde
	Bild nicht gefunden British Airways Concorde Bild nicht gefunden Queen's Golden Jubilee: Überflug des Buckingham Palace Heckansicht einer startenden Concorde mit British-Airways-typischer Heckflügellackierung Das Ende der Concorde nahte mit dem Absturz vom 25
	die linken Triebwerke fielen aus
	Juli 2000: Beim Start in Paris - Charles de Gaulle wurde ein Reifen einer Air-France-Concorde von einem herumliegenden Austauschteil aus Titan einer DC-10
	die kurz zuvor startete
	zerfetzt
	Gummibrocken rissen ein Loch in den linken Tragflächentank
	der auslaufende Treibstoff entzündete sich
	Rund eine Minute nach dem Start stürzte die Maschine auf ein Hotel bei Paris
	113 Menschen kamen ums Leben (siehe auch Katastrophen der Luftfahrt)
	Air France stellte daraufhin den Flugbetrieb der Concorde ein
	die sie erst nach zahlreichen Konstruktionsänderungen wieder erlangte
	die britische Flugaufsicht entzog der Concorde die Flugtauglichkeitsbescheinigung
	der nun auch beim geplanten Airbus A380 zum Einsatz kommen soll
	Insbesondere entwickelten die Briten eine Verstärkung der Tanks aus Kevlar
	während der französische Hersteller Michelin einen stabileren Reifen entwarf
	was ihren Einsatz unwirtschaftlicher werden ließ
	die rund 100 Millionen Euro gekostet haben sollen
	Durch die Veränderungen
	wurde die Concorde schwerer
	Am 7
	November 2001 wurde der Linienbetrieb zwischen Paris bzw
	London und New York wieder aufgenommen
	Aufgrund ausbleibender Passagiere und neuer Sicherheitsmängel erklärten Air France und British Airways jedoch am 10
	dass der Linienflugbetrieb mit der Concorde im Laufe des Jahres 2003 eingestellt wird
	wobei auch nicht zu vernachlässigen ist
	April 2003
	dass der Ersatzteilehersteller EADS die Preise für die Ersatzteile den tatsächlichen Kosten anpassen wollte
	Der letzte Flug einer Air-France-Concorde fand am 24
	Juni 2003 statt
	British Airways beendete die Concorde-Flüge am 24
	Oktober 2003
	fand am 26
	mit der Maschine der Kennung G-BOAF
	Der allerletzte Concorde-Flug
	November 2004 statt: von London-Heathrow ins Museum nach Filton. [Bearbeiten]
Rekorde
	Am 7
	52 Minuten und 59 Sekunden zurück
	Februar 1996 legte eine Concorde der British Airways die Strecke New York - London in 2 Stunden
	Dies ist bis heute Rekord für die schnellste Atlantiküberquerung
	Vom 15. bis 17
	27 Minuten und 49 Sekunden der schnellste Flug um die Welt
	August 1995 gelingt einer Concorde mit 31 Stunden
	Am 11
	August 1999 flogen zwei British Airways und eine Air France Concorde während der totalen Sonnenfinsternis mit zweifacher Schallgeschwindigkeit mit dem Mondschatten über den Nordatlantik
	So konnten die rund 300 Passagiere eine 3-4 mal längere totale Sonnenfinsternis sehen als die Betrachter am Boden
	Ein ähnliches Unternehmen gab es zuvor bereits während einer Sonnenfinsternis 1973. [Bearbeiten]
Erhaltene Concordes
	Air France F-WTSS (Prototyp) - Musée de l'Air et de l'Espace Le Bourget (Frankreich) F-BVFA - Smithsonian Air and Space Museum Dulles Airport Washington DC (USA) F-BVFB - Auto & Technik Museum Sinsheim (Deutschland) F-BVFC - Airbus Headquarters Toulouse (Frankreich) F-BTSD - Musée de l'Air et de l'Espace Le Bourget (Frankreich) F-BVFF - Flughafen Charles de Gaulle Paris (Frankreich) F-WTSA - Flughafen Paris-Orly (Frankreich) F-WTSB - Aerospatiale Headquarters Toulouse (Frankreich) British Airways G-BSST (Prototyp) - Royal Naval Air Station Yeovilton (England) G-AXDN - Imperial War Museum Duxford (England) G-BBDG - Brookland Museum (England) G-BOAC - Manchester Airport (England) G-BOAA - Museum of Flight Edinburgh (Schottland) G-BOAB - Flughafen London-Heathrow (England) G-BOAD - USS Intrepid Air and Space Museum New York (USA) G-BOAE - Flughafen Grantley Adams (Barbados) G-BOAF - British Aerospace Headquarters Filton (England) G-BOAG - Museum of Flight Seattle (USA) [Bearbeiten]
Siehe auch
	Liste von Flugzeugtypen Ãœberschallflug [Bearbeiten]
Weblinks
	frz.) Die Zeit
	Vorlage:Commons Concorde Supersonic Jet (http://www.concorde-jet.com/) (engl.) Concorde SST (http://www.concordesst.com/) (engl.
	1968 "Die 8 Milliarden Pleite" (http://www.zeit.de/archiv/1968/11/Zt19680308_033_0076_Wt) BA Celebrating Concorde (http://www.britishairways.com/concorde/index.html) (engl.) Auto & Technikmuseum Sinsheim (http://www.technik-museum.de/) Abschied von der Concorde (http://www.brockhaus.de/index2.html?service/aktuell/030701.html) Briefmarkensammlung zum Thema Concorde (http://www.airmail-concorde.de/) (deutsch/engl.) en:Concorde es:Concorde fi:Concorde fr:Concorde ia:Concorde it:Concorde ja:コンコルド nl:Concorde pl:Concorde sv:Concorde zh:å??和飞机

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