Stichpunkte

Allgemein
	"Verbergen") 1 Geschichte 2 Mögliche Fehlerursachen 3 Die Besatzung der letzten Mission 4 Projekte der letzten Mission 5 Missionen des Shuttles OV-102 "Columbia" 6 Weblinks [Bearbeiten]
	Die Columbia war eine Raumfähre der NASA
	ihre interne Dienstnummer war OV-102. Bild nicht gefunden Die Columbia wird auf einem speziellen Kettenfahrzeug zur Startrampe des Kennedy Space Centers gefahren (März 1998) Inhaltsverzeichnis showTocToggle("Anzeigen"
Geschichte
	Sie absolvierte am 12
	April 1981 mit dem Flug STS-1 den ersten Einsatz eines Space Shuttles im Weltraum
	dass ein neues Raumfahrzeug ohne vorherige unbemannte Tests gestartet wurde
	und viele rechneten daher mit einer Katastrophe
	Es war das erste Mal in der Geschichte der NASA
	Abgesehen von Schäden an den Hitzeschutzkacheln verlief der erste Flug eines Space Shuttles jedoch reibungslos
	was von Anfang an zu einem überhöhten Vertrauen in das System führte
	Die folgenden vier Space Shuttle-Missionen wurden ebenfalls mit der Columbia durchgeführt
	Zu den späteren gehörten unter anderem die dritte Hubble-Servicing Mission STS-109 (die höhere Missionsnummer begründet sich durch Verschiebungen im ursprünglichen Missionszeitplan)
	sowie die deutschen D1- und D2-Missionen mit dem Spacelab
	Da sie aufgrund ihrer älteren
	genutzt. Die Columbia befand sich auf der Rückkehr zum US-Weltraumbahnhof Cape Canaveral von ihrer 28
	wurde sie zuletzt bevorzugt für die wenigen Missionen
	die nicht zur ISS bestimmt waren
	schwereren Bauweise etwas weniger Nutzlast tragen konnte und noch nicht mit einem Docking-Adapter für die Internationale Raumstation ISS ausgestattet war
	Mission
	als sie am 1
	einem sechzehntägigen Forschungsaufenthalt (STS-107)
	Februar 2003 gegen 9 Uhr Ortszeit (14 Uhr MEZ) in ca
	60 km (ca
	203.000 Fuß) Höhe über Texas bei einer Geschwindigkeit von ungefähr Mach 18 (in der Höhe ca
	12.500 Meilen pro Stunde / ca
	20.100 km/h) auseinander brach
	Die Columbia ist nach der Challenger die zweite Raumfähre
	die die NASA während einer Mission verloren hat. [Bearbeiten]
Mögliche Fehlerursachen
	Bild nicht gefunden Landung der Columbia auf der Edwards Air Force Base nach ihrem Jungfernflug STS-1 Aufgrund der angespannten Situation in den USA und wegen der Anwesenheit eines israelischen Crew-Mitgliedes war der Luftraum um die Columbia mit Kampfjets weiträumig abgesichert
	so dass ein terroristischer Anschlag von vornherein ausgeschlossen werden konnte
	Auch ein Abschuss wäre ob der großen Flughöhe und Geschwindigkeit schwierig bis unmöglich gewesen
	Schon kurz nach dem Absturz galt der Verlust eines Teils der Außentank-Isolierung beim Start als wahrscheinlichste Ursache
	Die Isolierung prallte dabei auf eine der Tragflächen der Columbia und könnte dabei den Hitzeschild beschädigt haben
	jedoch nicht als kritisch eingestuft
	und äußerte auch noch während der Untersuchung erhebliche Zweifel an dieser Theorie
	Das Kontrollzentrum der NASA hatte diesen Vorfall zwar registriert
	was schon nach der Explosion der Challenger der Fall war. 2
	Am Ende sollte sie sich aber bestätigten
	wie auch wiederum große Misstände innerhalb der NASA aufgedeckt wurden
	Februar 2003: Von der NASA wird bekanntgegeben
	dass im mittleren linken Rumpfteil am Fahrwerksschacht kurz vor dem Auseinanderbrechen ein extremer Temperaturanstieg festgestellt wurde
	3F
	ebruar 2003: Es werden Fernsehbilder gezeigt
	auf denen angeblich ein Riss in der Tragfläche der Columbia zu sehen ist - allerdings handelt es sich in Wahrheit um Falten in einer Schutzummantelung innerhalb der Ladebucht4
	Februar 2003: Es verdichten sich die Hinweise
	dass das Stück Isoliermaterial
	welches sich etwa 80 Sekunden nach dem Start am 16
	2 kg wog und etwa 40 x 50 cm groß war
	nicht mehr als 1
	Januar vom Tank gelöst hatte
	die Ursache für das Unglück ist
	5F
	ebruar 2003: Die NASA gibt eine neue Theorie über die mögliche Ursache des "Columbia"-Absturzes bekanntD
	emnach könnte Weltraummüll den Hitzeschild der Raumfähre beschädigt und so den Absturz ausgelöst haben1
	4F
	ebruar 2003: Der "Columbia" ist vermutlich ein Bruch oder Riss im Hitzeschild an der linken Tragfläche zum Verhängnis gewordenD
	as teilte die Untersuchungskommission als vorläufiges Ergebnis ihrer bisherigen Ermittlungen mit.Die hohen Temperaturen im linken Fahrwerksschacht während des Eintretens in die Erdatmosphäre deuteten daraufhin
	dass "superheißes Gas" den Orbiter durch die Schutzschicht erreichte2
	6F
	die mysteriöse orangefarbene Spuren aufweistW
	ebruar 2003: Mehr als 3 Wochen nach dem Absturz wurde eine Hitzeschutzkachel entdeckt
	dass sich am zweiten Flugtag der Raumfähre ein unidentifziertes Teil mit einer Kantenlänge von etwa 30 cm von der Columbia weg bewegte2
	eiter wird gemeldet
	7F
	ebruarD
	das um 14:48 Uhr (MEZ)
	ie Ermittler zur Explosion des Space Shuttle "Columbia" sind auf ein Videoband gestossen
	etwa 15 Minuten vor der Explosion endet und die Astronauten kurz vor ihrem Tod zeigt2
	8F
	ebruarD
	Pilot Willie McCool
	wie sie sich routinemäßig auf den Landeanflug vorbereiten1
	die Missionsspezialistin Kalpana Chawla und die Medizinerin Laurel Clark zu sehen sind
	auf dem Kommandant Rick Husband
	ie NASA veröffentlicht das Videoband
	1M
	ärzE
	dass die Besatzung offenbar kurz vor dem Unglück versucht hat
	ine Auswertung der Computeraufzeichnungen hat ergeben
	den Autopilot abzuschalten2
	6A
	ugustK
	napp sieben Monate nach dem Absturz der Raumfähre veröffentlicht die Untersuchungskommission ihren Abschlussbericht
	der über 20 Millionen Dollar kosteteI
	durch welches beim Wiedereintritt extrem heiße Plasma-Gase eingetreten seien
	die das Shuttle auseinanderbrechen haben lassen. Fast die Hälfte des Berichtes kritisiert aber auch mechanische Fehler und das NASA-ManagementS
	n dem Untersuchungsbericht wird als Ursache das beim Start abgefallene Stück Isolierschaum des Außentanks angegeben.Es habe ein Loch in die Vorderkante des linken Flügels geschlagen
	verschiedene Warnungen von Ingenieuren über das mögliche Ausmaß der beim Start erlittenen Schäden falsch bewertet zu habenD
	o wird der Weltraumbehörde in dem Report angelastet
	ie Kommission zeigte außerdem gravierende Mängel in der Kommunikation zwischen einzelnen NASA-Stellen aufS
	dass in den PowerPoint-Präsentationen über mögliche Probleme bei einem Shuttle-Flug wichtige Punkte nicht genannt wurdenA
	o wird beispielsweise kritisiert
	dass "es optisch nicht gut ausgesehen hätte
	ls Begründung gaben einige Ingenieure an
	diese Probleme auf mehreren Bildschirmseiten zu präsentieren"G
	rund für die mehrseitige Auflistung soll eine Einschränkung in Microsofts Power Point gewesen seinN
	ach diesem äußerst negativen Bericht ist das gesamte Space Shuttle-Programm als veraltet und anfällig bei der Öffentlichkeit in Misskredit geratenN
	ach der Bekanntgabe des neuen Weltraumprogramms von US-Präsident George WB
	ush am 14J
	anuar 2004 wird das Space-Shuttle-Programm nur noch bis zum Jahr 2010 weiterbetrieben und lediglich zum Fertigbau der Internationalen Raumstation eingesetztD
	ies ist auch mit Einsparungen für die Shuttles verbunden
	wobei den neuen Sicherheitsstandards bei zukünftigen Flügen ein großer Stellenwert beigemessen werden soll. Die NASA hat mehrere personelle Konsequenzen aus dem Abschlussbericht gezogen. [Bearbeiten]
Die Besatzung der letzten Mission
	Bild nicht gefunden Die verunglückte Crew vor dem Start - von links nach rechts: vorne: Husband
	Ramon Bei dem Unglück kamen sieben Astronauten ums Leben
	hinten: Brown
	Chawla
	Clark
	McCool
	Anderson
	ein Oberst der Luftwaffe aus Amarillo in Texas
	An Bord waren: Kommandeur Rick Husband (45 Jahre)
	ein Marineoffizier aus Lubbock in Texas
	Pilot William McCool (41 Jahre)
	er war für die Nutzlast zuständig
	einer der wenigen schwarzen Astronauten
	Michael Anderson (43 Jahre)
	Kalpana Chawla (41 Jahre)
	indische Immigrantin
	David Brown (46 Jahre) Arzt
	Hauptmann und Pilot
	Laurel Clark (41 Jahre)
	dann 1996 Astronautin
	sie war zunächst die für Taucher zuständige Sanitätsoffizierin an Bord von U-Booten und wurde erst später Flugmedizinerin
	Oberst der israelischen Luftwaffe
	Ilan Ramon (48 Jahre)
	er war der erste Israeli im Weltall. 4
	Februar 2003: Um 19 Uhr findet in Houston eine Trauerfeier für die Astronauten statt
	5F
	ebruar 2003: Die erste Leiche der sieben Astronauten wird identifiziert: der Israeli Ramon. [Bearbeiten]
Projekte der letzten Mission
	Eines der Projekte während des letzten Fluges galt der Kommunikation über das Internet
	mit dessen Hilfe über ein Satelliten-Relais mit dem Goddard Space Flight Center in Washington
	128 MB Arbeitsspeicher und Red Hat Linux als Betriebssystem
	D.C. kommuniziert wurde. Ein Projekt aus Deutschland sollte die Auswirkungen der Schwerelosigkeit auf Tiere und Mikroorganismen untersuchen
	Dabei wurden Informationen zwischen Bodenstation und Raumschiff per Internet Protokoll (IP) ausgetauscht. Zu diesem Zweck war an Bord der Columbia ein kleiner PC mit 233 MHz-Prozessor
	Dazu befanden sich Ameisen
	Ratten und Spinnen an Bord
	hätten die Experimente auch für die Medizin Bedeutung gehabt. Es wurde auch das Verhalten von Gasen und Flammen in der Schwerelosigkeit untersucht
	Außerdem gab es ein neun Liter fassendes Spezialaquarium mit Fischen und Wasserschnecken. Da die Ergebnisse Rückschlüsse auf den Knochenstoffwechsel und Bewegungskrankheiten erlauben
	Der Frage wie sich Hitze und Flamme einer Kerze ohne Gravitation ausbreiten können galt eines der Experimente. Ein weiteres galt der Wirkung der Schwerelosigkeit auf Aerosole (fein versprühte
	fast gasförmige Flüssigkeiten)
	Außerdem erprobten die Wissenschaftler ein neues Feuerlöschsystem. [Bearbeiten]
Missionen des Shuttles OV-102 "Columbia"
	Startdatum Bezeichnung 12
	April 1981 STS-1 12
	November 1981 STS-2 22
	März 1982 STS-3 27
	Juni 1982 STS-4 11
	November 1982 STS-5 28
	November 1983 STS-9 12
	Januar 1986 STS-61-C 8
	August 1989 STS-28 9
	Januar 1990 STS-32 2
	Dezember 1990 STS-35 5
	Juni 1991 STS-40 25
	Juni 1992 STS-50 22
	Oktober 1992 STS-52 26
	April 1993 STS-55 18
	Oktober 1993 STS-58 4
	März 1994 STS-62 8
	Juli 1994 STS-65 20
	Oktober 1995 STS-73 22
	Februar 1996 STS-75 20
	Juni 1996 STS-78 19
	November 1996 STS-80 4
	April 1997 STS-83 1
	Juli 1997 STS-94 19
	November 1997 STS-87 13
	April 1998 STS-90 23
	Juli 1999 STS-93 1
	März 2002 STS-109 16
	Januar 2003 STS-107 [Bearbeiten]
Weblinks
	Sonderseite zum Columbia-Unglück (http://columbia.raumfahrer.net) (deutsch) Beschreibung und Flüge der Columbia (http://science.ksc.nasa.gov/shuttle/resources/orbiters/columbia.html) (in englischer Sprache) Encyclopedia Astronautica: Columbia (http://www.astronautix.com/craft/columbia.htm) (in englischer Sprache) Powerpoint mitschuldig am Absturz? (http://www.edwardtufte.com/bboard/q-and-a-fetch-msg?msg_id=0000Rs&topic_id=1&topic=Ask%20E.T) (in englischer Sprache) Siehe auch: Katastrophen der Raumfahrt af:Ruimtependeltuig Columbia da:Columbia (rumfærge) en:Space Shuttle Columbia es:Transbordador espacial Columbia fr:Navette spatiale Columbia he:קולומביה (מעבורת חלל) ja:コロンビア (オービタ) nl:Space Shuttle Columbia pl:Columbia

[X] Schliessen

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