Zum Forum
Passwort vergessen?
Noch keinen Account?
lexikon
Hauptseite
Zufälliger Artikel
Diskussion
Diskussion : Bundesstraße 5
Links
Forum
Portale
Reisen
Versicherung
Inhaltsverzeichnis
Hauptmenü
Home
Editorial
Bildung
E-Learning
Fremdsprachen
Magazin
Wissen
Wörterbücher
Enzyklopädien
Expertendienste
Wissenswertes
Praktische Ratgeber
--------------------------
Biologie
Chemie
Computer
Film/ Theater
Geografie
Geschichte
Jura
Kunst
Literatur
Mathematik
Medizin
Musik
Philosophie
Physik/ Astronomie
Politik
Psychologie
Religionen
Sport
Umwelt
Wirtschaft
Reisen
Lexikon
Versicherung
Suchen
Schnellsuche
Suchmaschinen
Metasuchmaschinen
Webkataloge
News
Treffpunkt
Chat
Forum
Suche
Schnellsuche
Sitemap
Kontakt
Impressum
Bundesstraße 5
Stichpunkte
Allgemein
Die Bundesstraße 5 (Abkürzung: B 5) durchquert Deutschland von der dänischen bis zur polnischen Grenze. Inhaltsverzeichnis showTocToggle("Anzeigen"
"Verbergen") 1 Streckenverlauf 2 Geschichte 3 Aktuelle Entwicklung 4 Sehenswürdigkeiten [Bearbeiten]
Streckenverlauf
Die Bundesstraße 5 beginnt in Nordfriesland am Grenzübergang Böglum/Sæd
wo sie an die dänische Fernverkehrsstraße 11 aus Tønder anschließt
Sie verläuft durch Schleswig-Holstein
Hamburg und abermals durch Schleswig-Holstein
bevor sie bei Lauenburg die ehemalige innerdeutsche Grenze erreicht
Der weitere Verlauf dieser Bundesstraße führt durch die Bundesländer Mecklenburg-Vorpommern und Brandenburg
Auf dem Abschnitt vom Berliner Bezirk Spandau bis zum Alexanderplatz benutzen die Bundesstraßen 2 und 5 dieselbe Strecke über den Berliner Kaiserdamm
Von Berliner Molkenmarkt aus ist dann die Streckenführung bis Müncheberg identisch mit der Bundesstraße 1
Dort zweigt die Bundesstraße 5 ab und endet am Grenzübergang Frankfurt (Oder)/Stadtbrücke. Bild nicht gefunden Verlauf der ehemaligen Reichsstraße 5 [Bearbeiten]
Geschichte
Brieg und Oppeln bis nach Beuthen (Oberschlesien)
Die ehemalige Reichsstraße 5 führte von Frankfurt/Oder aus weiter über Crossen
Grünberg und Lüben bis nach Breslau und von dort aus über Ohlau
Die Strecke zwischen Berlin und Frankfurt/Oder wurde bereits 1803 fertiggestellt
die weitere Strecke zwischen Frankfurt/Oder und Breslau wurde zwischen 1817 und 1819 erbaut
Im Jahre 1824 war der Straßenbau zwischen Breslau und Gleiwitz vollendet
Der Abschnitt zwischen Berlin und Hamburg wurde zwischen 1827 und 1830 gebaut und war die erste Kunststraße im damaligen Großherzogtum Mecklenburg
Die Teilstrecken westlich von Hamburg wurden erst in den 1850er Jahren erbaut
Im Jahre 1858 war der Straßenbau von Itzehoe bis Bredstedt fertiggestellt
diese Straßen dienten jedoch in erster Linie als Zubringer zu den Eisenbahn-Stationen Husum
Itzehoe und Tönning
Besondere Bedeutung hatte die Bundesstraße 5 in der Zeit zwischen 1949 und dem 21
als sie die Funktion einer Transitstrecke übernahm und somit eine Verbindung zwischen West-Berlin und Westdeutschland durch die Deutsche Demokratische Republik darstellte
Dezember 1987
war die Bundesstraße 5 die einzige Landstraße und konnte somit auch mit dem Fahrrad befahren werden
Während üblicherweise Autobahnen als Transitstrecken genutzt wurden
Grenzübergänge waren dabei die Heerstraße in Berlin-Staaken
in Schleswig-Holstein Lauenburg/Horst
Alleinige Transit-Raststätte mit einer Intershop-Filiale war Quitzow
den Verkehr über eine Autobahn zu leiten
Da die Straße auch durch Städte und Gemeinden führte und somit aus Sicht der DDR stets die Gefahr zur Kontaktaufnahme zwischen DDR-Bürgern und Transitreisenden bestand
war man Ende der 1970er Jahre bestrebt
Weil dies letztlich auch eine Verkürzung der Reisezeit bedeutete und daher auch ein Interesse aus Sicht der Bundesrepublik bestand
nahm man entsprechende Verhandlungen auf
Ab 1982 wurden dann einzelne Teilabschnitte der heutigen A 24 in Betrieb genommen
der Verkehr der Transitstrecke Berlin-Hamburg erfolgte somit nicht mehr vollständig über die Bundesstraße 5. [Bearbeiten]
Aktuelle Entwicklung
Bild nicht gefunden Brücke der B5 über die Eider In den vergangenen Jahren zeichnete sich eine verstärkte Änderung der Routenführung der Bundesstraße 5 ab
durch die die Bundesstraße 5 bislang führte
fernhalten zu können
Vielerorts wurden Umgehungsstraßen gebaut
um den Verkehr aus den Städten
nachdem man die Bundesautobahn 23 zwischen Hamburg und Heide (Holstein) in Betrieb nahm
In Schleswig-Holstein nahm die Verkehrsdichte zu
um in den Norden Deutschlands reisen zu können
So wählen nunmehr viele Verkehrsteilnehmer inzwischen die Strecke an der Westküste
die den weiteren Verlauf der Bundesautobahn 23 darstellt
soll daher
in naher Zukunft weiter ausgebaut werden. [Bearbeiten]
Die Bundesstraße 5
so die derzeitigen Planungen
Sehenswürdigkeiten
Vor allem der Streckenabschnitt in Schleswig-Holstein wird oft als reizvoll bezeichnet
Die Straße verläuft hier fast parallel zur Nordseeküste und trägt zudem die Bezeichnung „Grüne Küstenstraße“
durch die die Bundesstraße 5 führt
Die Stadt Friedrichstadt zählt dabei zu den sehenswerten Orten
Im Bundesland Brandenburg verläuft die Bundesstraße 5 durch das Dorf Ribbeck (bekannt durch die Ballade von Theodor Fontane)
das Anwesen der Herren von Ribbeck ist noch erhalten
Siehe auch: Liste der deutschen Bundesstraßen
Dieser Artikel basiert auf dem Artikel
Bundesstraße 5
aus der freien Enzyklopädie
wikipedia
und steht unter der
GNU Lizenz für freie Dokumentation
. In der wikipedia ist eine
Liste der Autoren
verfügbar.
Bundesstraße 76
Trichotomie
Gleisverschlingung
Verknüpfung
Verknüpfung
Bahnen der Stadt Monheim GmbH
Exception
Verordnung über den Bau und Betrieb der Straßenbahnen
[ Zurück ]
Inhalt Lexikon:
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
Q
R
S
T
U
V
W
X
Y
Z
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Chat
|
Lexikon
|
Reisen
|
Versicherung
|
Forum
|
Kontakt